日产|日产的Rogue 2021 车身铝含量最高的车型
日产上周发布了其最畅销的新车Rogue 。 2021款车型的车身铝含量比以前的版本要多 。 它的引擎盖 ， 挡泥板和车门都是铝制的 。
据日产公司称 ， 当前的Rogue中存在一些铝 。 日产的电动汽车和跨界车发言人杰夫·旺德尔（Jeff Wandell）说：“新车型只是增加了 。 ” 因此 ， 由于增加了铝的使用以及增加了轻质树脂复合材料后挡板 ， 预计2021年的车型将比以前的模型轻约100磅 。 2021款 Rogue还采用了35％的超高强度钢 ， 高于2020年车型的高强钢含量（19％） 。
本文插图
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由于采用混合材料（采用高强度钢、铝和树脂） ， 因此了解适当的OEM程序（包括对材料的连接、维修和分段的限制）将成为汽车修理工的重要考虑因素 。 他们可能需要更多空间和设备来将维修中的钢和铝工作分开 。
日产表示：“车身面板在《电子服务手册》（ESM）中标记为铝或标有星号* ， 并具有特定的防腐蚀层 。 ” “这将有助于防止电金属腐蚀 ， 从而提高耐用性和整体客户满意度 。 ”增强技术
许多设计、功能、安全性和技术方面的改进 ， 包括性能增强、燃油效率以及全新的高科技车辆运动控制（VMC）系统 。 “这是人类无法做到的技术 ， ”他说 。 日产北美技术中心研发高级副总裁克里斯·里德（Chris Reed） 。“全新的VMC通过监视转向 ， 加速和制动来预测驾驶员要做的事情 。 然后可以介入并帮助解决问题 。 ”日产北美技术中心研发部高级副总裁克里斯?里德（Chris Reed）表示 ， 该公司在设计、功能、安全和技术方面都进行了许多改进 ， 包括性能提升、燃油效率和全新的高科技车辆运动控制（VMC）系统 。 “全新的VMC通过监控转向、加速和制动来预测驾驶员正在做什么 。 然后它可以介入并帮助解决问题 。 ”
Rogue的运动控制与增强的智能全轮驱动系统和驱动模式选择器一起使用 ， 可提供四轮独立控制 ， 从而在转弯时增强了驾驶员的直线追踪能力 。 底盘控制模块监视和调整发动机、变速箱、车辆动态控制、全轮驱动和转向功能 。 对于前轮驱动：控制台上的开关控制运动、标准和环保驾驶模式 。
全轮驱动车型有五种行驶模式-越野、雪地、标准、环保和运动-由驾驶员通过安装在中央控制台上的行驶模式选择器控制 。 始终保持接合状态 ， VMC系统在雪坡、深雪、越野驾驶（例如海滩或泥泞小路）上行驶时特别方便 。 其他特性
根据日产汽车公司的说法 ， “ 2021 Rogue”安装在更加集成化的底盘上 。 OEM写道：“新的悬架设计具有刚性安装（六个安装点）和新的多连杆后部 。 ” 它的身体还包括“扩展的皱折区 ， 以帮助保护乘员 。 ” 十个安全气囊提供进一步的保护 。
标准车型配备了日产的Safety Shield 360 ， 该系统包括：具有行人检测功能的自动紧急制动系统、后方自动制动和交叉交通警报、盲区和车道偏离警告以及远光灯辅助 。
Rogue 2021将于2020年秋季开始在经销商处发售 。
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