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千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”

中新网武汉6月30日电 (曹丛奎 徐金波)1200多名中铁十一局施工人员经过3个小时通力协作，于29日凌晨在位于湖北襄阳的焦柳铁路郜营站完成两股车道拨移作业，进而打通浩吉铁路与焦柳铁路转运的“肠梗阻” 。
千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”
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【千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”】图为，施工现场 曹丛奎 摄
中铁十一局郜营站改造项目技术负责人宁川介绍，去年9月，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路建成通车运行，北煤南运至湖北襄州北站后，部分煤炭通过邓郜联络线引入郜营站，并分解到焦柳线，由此导致郜营站运输压力增大，形成“肠梗阻” 。
千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”
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图为，施工现场 曹丛奎 摄
为此，国铁集团、武汉铁路局、浩吉铁路公司决定对北煤南运分解到襄阳地区的咽喉要道——郜营站，实施改造和新增襄郜下行联络线及引入襄北枢纽改造工程 。
千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”千余建设者凌晨奋战打通浩吉铁路与焦柳铁路“肠梗阻”
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图为，施工现场 曹丛奎 摄
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图为，施工现场 曹丛奎 摄
此次郜营站改造工程将新增2条股道，由既有10股道变为12轨道，车站每日中转浩吉铁路运煤重载列车将由12对增加到40对 。预计9月30日改造完工后，将对浩吉铁路引入汉丹线、焦柳线，使北煤南运快速疏散到华中各地区有着重要意义 。(完)
【编辑:李玉素】


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