佐川|日本22岁女快递员的一天，原来在日本快递是这样投送的！( 二 )
本文插图
上车后 ， 需要再次确认车内和车外的情况 ， 才能正式出发 。
本文插图
到了早上8点半 ， Yasuho终于可以送货了！
本文插图
到达自己负责运送的区域后 ， 需要把车停放在符合规定的位置 。 把车停好 ， 还要安好防滑链条 ， 然后用小推车送货到每一家 。
本文插图
本文插图
客户收到货物之后 ， 需要在机器上签名确认 。
本文插图
运送全程 ， 都要保持精神充沛、面带微笑地和客户打招呼 。 比如YASUHO的习惯 ， 就是在进店和离店前 ， 都要跟客户说至少两次谢谢 。
本文插图
到了午休时间 ， 小姐姐在工作服外穿上自己的衣服再去吃饭 ， 而这也是公司的规定 。 因为穿工作服在外吃饭会给工作懈怠的印象 。
本文插图
到了下午 ， Yasuho的主要工作内容是取快递 ， 客户一般会把包裹放在店门口 ， 小姐姐则会检查的很仔细 ， 是否有佐川的标签、给箱子量尺寸、向客户提供收据、最后开始收货 。
本文插图
YASUHO也会带上自己的宣传手册 ， 去附近的商店跟客户介绍公司推出的最新服务 。
本文插图
下午5点半 ， 将所有的快递装上车之后 ， Yasuho终于可以开车回公司 。 出发前 ， 快递员必须再次检查汽车状况和周围环境 。
回到公司后要对今天收上来的货物进行登记和处理 。 以及再次进行酒精测试和下班前报备 。
本文插图
核对和上缴收到的邮费 。
本文插图
18:05下班 ， 小姐姐决定去超市买点菜回家做饭 。
本文插图
本文插图
到家后准备晚餐 ， 9点左右上床准备休息 。 对大多数中国年轻人来说 ， 实在太早了 ， 但是对日本快递员来说 ， 这种作息时间其实很普遍 。
本文插图
有许多***友看完后说：“效率太低了” ， 其实这种模式对日本来说还是挺合适的 。 但是如果把这种模式搬到中国来的话 ， 我们的快递就不知道什么时候才能拿到了 。
本文插图
推荐阅读
- 两次离婚整容失败日本知名女星最终也没逃过孤独死
- “在日感染不敢告诉爸妈”留学生从确诊到出院全程
- 日本央行设立数字货币小组欲加快相关讨论
- 日本6月出口减少26.2% 进口减14.4%
- 日本要求特朗普撤回赞扬核试验的发言
- 日本国内新冠死亡人数达到1000人
- 小熊爸谈育儿|日本致灾暴雨退水后景象超惊人 网友狂赞叹：完全没垃圾
- 日本的“键盘侠”有多可怕？
- 美国禁令生效日临近 日本企业加紧移除中企设备
- 日本拟砸重金 邀台积电赴日设厂