斯巴鲁|斯巴鲁森林人，要硬派地活下去简直太难受了( 二 )
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至于EyeSight系统 ， 它更像标题党 。 2017年（大概吧） ， 我曾去参加过新款森林人的上市活动 ， 好像是在798的一个工厂操作间里 。 当时EyeSight鹰眼系统被当作一个重要标志被划重点 ， 结果日本高管在开讲后几句话就将它一笔带过了 。
接下来全都是关于SGP平台的种种优势 ， 以及斯巴鲁是如何坚持自己所崇尚的驾驶乐趣和建立在操控基础上的安全的 ， 比如全时四驱和水平对置发动机 。
我估计高管生怕说多了会让大家误解了斯巴鲁 ， 所以赶紧打住了 。
可以说 ， 迎合时代需要的手腕 ， 从那时候就开始了 。 地球人都知道森林人是块什么料 ， 你没变 ， 我很踏实 ， 你变了 ， 我反而很不安 。 所以每次斯巴鲁的新品发布会 ， 我们直接看结果就好——哦 ， 什么都没变啊 ， 那就好 。
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只不过当下大多数硬派SUV ， 没法像森林人这样两面玲珑 ， 也没法像普拉多那样潇洒地抽身而退 ， 或者像大G那样已经升华成一个图腾 。 在这个时代 ， 如果一部硬派越野要为生存而战 ， 那实在是很难受的一件事 。
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【斯巴鲁|斯巴鲁森林人，要硬派地活下去简直太难受了】
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