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宾利|豪车界的标杆，整车进口，比奔驰S级舒适，仅495万起


汽车已成为人们重要的代步工具 ， 要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈 ， 琳琅满目的豪车光彩夺目 。 “国产车界领头羊”吉利博越 ， 一路扶摇而上 ， 势不可挡 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 成为了同级别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 当前汽车制造技术可是日新月异 ， 一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位 ， 今天要说的这款慕尚正是如此 ， 他是豪车界的标杆 ， 整车进口 ， 比奔驰S级舒适 ， 仅495万起！
【宾利|豪车界的标杆，整车进口，比奔驰S级舒适，仅495万起】
宾利|豪车界的标杆，整车进口，比奔驰S级舒适，仅495万起
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慕尚是宾利在国内的主推产品 ， 目前可以说是风头正盛 ， 依赖锐利的外观构型 ， 与目前人们“好面子”的要求相符 ， 从而获取很多车主的青睐及好评 。 不过 ， 人们的精神生活不断提升 ， 购车要求由单一变得复杂 ， 后视镜加热、方向盘轻巧 ， 中控屏尺寸大等 ， 仅仅依靠单一的特色项目 ， 汽车品牌肯定不可得到长足进步 。 在汽车江湖中表现杰出的慕尚 ， 不考虑它所依托的犀利的外观构型 ， 那么它在市场中是否还有性价比？495.0万元的起步价是否符合其综合性能？接下来我们一起共同研究这款宾利的代表之作——慕尚 。

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慕尚的外观设计给人耳目一新的感觉 ， 整体外观细致优雅 ， 愈加符合这一代宾利的气质 。 层次分明的饰条装饰着进气格珊 ， 美感表露无遗 ， 后车灯独具特色 ， 对比前大灯也不落下风 。 侧面来说 ， 顺畅的线条给人以视觉冲击 ， 265/45 R20的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击 ， 尽显用车者朝气与稳重的人格魅力 。 慕尚内饰布局简约而不失格调 ， 中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅 ， 内部材质用料较为厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 纯色的内饰加上一些装束条的点缀 ， 为慕尚的层次提高添色不少 。 从总体上看 ， 慕尚内饰是层次感与设计感的完美结合 ， 衬托用车者人格魅力 。

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在动力与操控方面 ， 慕尚拥有双涡轮增压发动机 ， 排量是6.8 ， 具有513Ps的最大马力 。 由于采用8挡手自一体变速箱的加持 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 经过宾利精湛的调教技能调教之后 ， 变速箱与发动机得以实现最大的组合功效 。 加减档连贯 ， 提速线性 ， 超车一气呵成 ， 驾驶者的驾驶感受立马获得大幅度提升 。 同时 ， 最大扭矩为1020牛米 ， 从0提到100km/h需要4.2秒 ， 比其核心对手奔驰S级来看胜负已分 。 总而言之 ， 在各种动力数据的支撑下 ， 慕尚的动力表现特别抢眼 。

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空间已经成为国人购车的第一要求 ， 4门4座的慕尚势必藐视群雄 ， 其空间表现自然不言而谕 。 整车三围数据为5825*1926*1541毫米 ， 尺寸在同类车型中有一定的闪光点 。 因其具有1541毫米的车体高度 ， 具有175厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 1926毫米的宽度让其看起来更加体面 ， 后一排乘坐三人依然活动自如 。 在慕尚具有3516mm的轴距下 ， 使得前后距离得以进一步提高 ， 就算首排座包稍微靠后 ， 后排仍旧有不错的腿部空间 。

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在乘坐舒适性上 ， 慕尚为了提升舒适度可谓是煞费苦心 。 前悬架采用双横臂式独立悬架 ， 避震成效极佳 ， 迅速通过地势不平的道路时 ， 在柔软底盘的支持下 ， 家人不会感觉颠簸 。 座包包围性很强 ， 能够把乘客牢牢抓住 ， 空调的恒温功效非常理想 ， 而且几乎没有噪音 ， 隔音功效特别强劲 。 同时 ， 第二排空调出风口、前一排座椅加热、后窗侧遮阳帘、空调温度分区控制等配置 ， 让驾车者感受到车内的舒适与温馨 。


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