【皇岗口岸】深圳人30多年的回忆，开拆了( 二 )
出入境车行流线示意图 。 图源：深圳工务署
1分21秒
纵览临时旅检楼建设全过程
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视频来源：深圳工务署
现口岸旅检区拆除工作
预计8月底完成
据悉 ，皇岗口岸重建项目拆除范围占地17.72万平方米 ， 建筑面积14.22万平方米 ， 涉及15个用房用地单位， 片区建设年代久远、历史沿革和权属复杂 ， 涉迁建筑范围广、难度大 。
现口岸旅检大楼的开拆 ， 意味着服务30余年的现口岸完成了其历史使命 ， 为新口岸的建设腾出空间 。
据了解 ，现口岸旅检区拆除工作预计于今年8月底完成 。
皇岗口岸临时旅检楼航拍图 。 图源：深圳工务署
新口岸将打造为
超级口岸和综合交通枢纽
据了解 ， 新口岸旅检大楼
将于2022年底建成
新口岸大楼长啥样？
别急 ， 这就来给大伙儿揭秘
▼新口岸大楼设计上整体形态对称、稳固 ， 气势庄重 ， 辅以新型石材主导的幕墙系统 ， 采用外立面虚实相间的材料运用 ， 充满未来感 。 地面公园、主入口广场以及绿化屋顶以开放友好的姿态展现生态环保 ， 表达建筑的公共属性 。
新口岸设计引入“垂直叠放”设计策略 ， 高效组织口岸出入境及公共交通换乘， 致力在区域核心打造一个开放、绿色与城市紧密联系的公共空间 。
新口岸设计效果图 。
皇岗口岸重建后 ， 新口岸定位为纯旅检口岸 ， 未来计划取消货检功能， 释放土地约50万平方米 ， 用于深港科技创新合作区深方区域开发 。
据悉 ， 新口岸出入境大厅和客车查验场地将实行分层立体布置 ， 地上四层 ， 地下三层 ， 建筑高度达45米 。 用地面积8.75万平方米 ， 建筑面积超40万平方米 。
旅客设计通关流量日常20万人次/日 ， 高峰日30万人次/日；车辆日常2万车次/日 ， 高峰日3万车次/日 。
新口岸设计效果图 。
另外 ， 皇岗口岸还计划引入
城际轨道和地铁线路
▼交通规划引入 深广中轴城际轨道 、 穗莞深城际轨道 、 地铁20号线 及预留港 铁北环线支线 接入条件 。
未来皇岗口岸将打造成为 辐射大湾区的超级口岸和综合交通枢纽 。
新口岸设计效果图 。 图源：深圳工务署
历经30余年的风雨洗礼
皇岗口岸即将迎来新生
一起期待全新的皇岗口岸
与我们见面的那天
再见 ， 是为了更好的再见
来源： 南方都市报（nddaily） 采写：南都记者 王睦广 摄影：南都记者 顾威 部分内容综合自深圳口岸发布、福田警察、深圳博物馆、深圳工务署、 shenzhenlook0755 ）编辑：小米
【【皇岗口岸】深圳人30多年的回忆，开拆了】
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