汽车|试驾乘用版长城跑，征服了我那狂野的小心脏！
提到皮卡我相信在人们心目中的形象绝对是两极分化的 ， 一种是售价便宜 ， 定位为生产工具的国产皮卡 ， 而另一种是价格高昂 ， 性能强悍的土豪玩具 ， 从来就不存在一个折中的选择 。
但随着国内皮卡政策的逐步解禁 ， 消费者对皮卡的需求变得越来越多元化 ， 这部分细分市场自然需要全新的变革 。 看到这个趋势后 ， 很多商用车品牌都陆续推出自己乘用化的皮卡 ， 其中作为国内SUV的领头羊长城
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哈弗(参数|图片)也看到了契机 ， 推出全新的皮卡品牌——长城炮 。
前段时间正好试驾了长城炮 ， 今天就来聊聊长城炮有什么特点又是一款怎样的皮卡？
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当我绕到车头看到前脸 ， 梯形大嘴式的进气格栅、LED大灯、18寸轮胎配合黑色轮眉 ， 极具视觉冲击力 ， 这还是我们“廉价、低端”的国产皮卡 ， 这强悍的外观明明可以和福特
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F-150(参数|图片)、丰田
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坦途(参数|图片)相媲美 。
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拉开厚重的车门 ， 你会发现长城
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炮(参数|图片)的关门声几乎和长城目前所投放产品（中高端）差不多 ， 厚重的关门声让其档次感和豪华感瞬间提升 。 长城炮内饰设计依然以简约为主 ， 乘用化味道浓郁 。 对称式中控设计 ， 加上车内仪表台、门板把手等多处采用了大面积软性材料甚至皮质材料 ， 让舒适性和豪华感进一步提升 。
除了用料乘用化 ， 长城炮的配置同样向乘用化靠拢 ， 7寸液晶虚拟仪表+9英寸中控高清大屏 ， 紧跟市场潮流；同时全系标配了双模导航、双向WIFI、在线娱乐等车联网功能 ， 让你感觉就是一辆乘用车 。
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长城炮虽然配置乘用化 ， 但要真正实现皮卡乘用化 ， 开起来驾驶感和舒适度才是最重要的因素 。 所以长城炮采用国内皮卡首配的多连杆独立后悬架 ， 不管是稳定性还是舒适性都大大提升了 ， 同时还匹配了双速 TOD 智能四驱 ， 拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式、能满足不同路况的驾驶需求 。
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有了舒适性 ， 驾控也要简单化 ， 长城炮电动助力转向、并线辅助、360环视、盲点监测、ACC自适应巡航等功能 ， 即便新手司机 ， 也能够轻松驾驭这款“大个子” 。 尤其360环视系统 ， 不管转向 ， 还是泊车 ， 或者说在宽窄地段会车 ， 这个环视系统都能把车四周画面展现在9英寸的大屏上 ， 非常方便 。
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说完配置咱们来说说长城炮的动力和驾控表现 。 长城炮搭载了一款2.0T发动机 ， 其最大马力190匹 ， 峰值扭矩达到了360牛·米 ， 新车动力满足国六排放标准 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是来自ZF8速手自一体变速箱 。 只要油门给到 ， 不管是路上加速还是超车 ， 对于这款大尺寸车身的皮卡 ， 同样在驾控上获得出色的体验都能让你感受到这款皮卡车的加速感 ， 绝不会拖泥带水 ， 让你自由穿梭毫无压力 。
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