消防通道消防通道仍面临被挤占,是车主任性?处罚没力度?( 二 )


“总体来说 , 当前设定的处罚力度还不够 , 导致违法成本低 。 只有阻碍消防车执行任务的 , 才可以对违法行为人依法实施拘留 。 另外 , 小区管理主要还是依靠物业 , 但物业又只能劝阻 , 本身没有执法权 。 ”应急管理部消防救援局高级工程师胡安雄如是说 。
疏堵结合 , 才能根治占用消防通道难题
在专家看来 , 消防通道被占用一直是城市治理顽疾 , 背后的原因很复杂 , 疏堵结合才能根治 。 这就需要一方面加大执法力度 , 将消防部门与交通部门的数据共享 , 从而加大对违法车主的处罚力度 , 另外 , 也要加大老旧小区的停车位供给 。
记者从采访中了解到 , 一些老旧小区的停车难问题也是深层痼疾之一 。 以重庆加州花园小区为例 , 小区于1997年建成投入使用 , 大约有3400余户住户 , 仅有335个产权车位 。 加州花园小区住户何先生说 , 之前楼下通道两边基本停满了车 , “有时候要打多次电话才能挪车 。 ”
业内人士指出 , 有的老旧小区停车位资源非常有限 , 不少车主根本找不到地方停 。 虽然这不能成为占用消防通道的理由 , 但停车难问题确实是深层次矛盾 , 亟待解决 。
【消防通道消防通道仍面临被挤占 , 是车主任性?处罚没力度?】值得一提的是 , 这方面问题正迎来转机 。 去年国务院常务会议在部署推进老旧小区改造时 , 就提到有条件的老旧小区可配建停车设施 。 在这样的大背景下 , 相关部门和地方或可通过排查摸底 , 在老旧小区改造过程中 , 优先加大对停车矛盾突出小区的停车资源供给 。 这其实是从资源增量角度 , 为保消防通道畅通提供现实支持 。


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