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三菱|那些用了三菱发动机的国产车，现在都混得怎么样？


90年代 ， 三菱在中国市场建立了沈航三菱以及东安三菱两家发动机大厂 ， 正是这两家发动机制造厂 ， 几乎支撑起了中国汽车市场的半边天 ， 养活了很多国内车企 ， 长城、吉利、比亚迪等等很多主流品牌都曾使用过三菱发动机 ， 虽然三菱不会把自己最新最好的技术拿到国内 ， 但是在当时相比较国内一些发动机来说 ， 在动力、油耗等方面还是有着不小的优势 。 三菱为中国车企提供发动机数量早已经超过了800万 ， 而这也为三菱带来了源源不断的利润 。
【三菱|那些用了三菱发动机的国产车，现在都混得怎么样？】
三菱|那些用了三菱发动机的国产车，现在都混得怎么样？
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不过这几年 ， 我们可以明显感觉到三菱的发动机业务在衰退 。 这其中最大的原因 ， 还是自主车企的崛起 。 毕竟依附别人永远只能站在被动的位置 ， 就像是被人扼住了颈喉 ， 无法真正长久的发展 。 一些国产品牌深知其中的道理 ， 所以这些年也非常重视自我实力的提升 ， 不断耕耘自己的核心技术 ， 长城、吉利、奇瑞、长安等等诸多车企都取得了非常出色的成绩 ， 长安的蓝鲸系列发动机 ， 以及奇瑞1.6TGDI直喷发动机 ， 甚至超过了很多主流合资品牌 。 而说实在的 ， 今天的三菱发动机在市面上已经显得比较老旧落后 ， 没有引入最新技术 ， 虽然可靠性不错 ， 但油耗、动力、性能等这些方面都已经失去了优势 。 但是也有一些品牌 ， 至今为止仍然使用着三菱发动机 。
众泰汽车
众泰在市场上的争议一直比较大 ， 抄袭成瘾 ， 研发能力也让人诟病 。 一直以来 ， 众泰的发动机大多是通过三菱供应 。 曾经“红极一时”的SR9 ， 就是全系搭载三菱4G63S4T发动机 ， SR7?大迈X5?T600?T700等等车型 ， 都有使用三菱动力 。 不过 ， 众泰近年来也在研发自己的核心技术 ， T600COUPE上面就使用了自己研发的动力 ， 虽然表现很一般 。
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东南汽车
东南曾经跟三菱有过合资关系 ， 使用三菱发动机也是毫不意外 。 但是这么多年来 ， 东南汽车真的可以称得上不思进取 ， 众泰好歹有自己研发 ， 东南却完全没有核心技术 ， 即便它曾经背靠三菱 。 东南汽车旗下全线车型 ， 搭载的都是三菱发动机 ， DX3?DX5?DX7?A5翼舞等等 。
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猎豹汽车
当年的猎豹汽车曾经红极一时 ， 与三菱的合作关系非常深 。 当时它引入了帕杰罗的平台与技术 ， 越野实力也比较强悍 ， 加之有着军工背景以及品质 ， 三菱发动机等诸多优势加持 ， 猎豹汽车在越野车领域创造了最好的销量 ， 颇受消费者喜爱 。 但是作为一个老牌车企 ， 猎豹汽车的眼光却并不长远 ， 一直以来它都是靠着三菱技术转让 ， 从未想过自我研发 。 到今天 ， 除了CS10?CS9均使用三菱发动机之外 ， 比较后期推出的Mattu也是采购的宝马淘汰下来的王子系列发动机 ， 说得好听是一个噱头一个卖点 ， 但实际上这背后其实也是因为猎豹自己没有核心技术的尴尬 。
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无一意外 ， 这几家车企目前在国内市场混得也非常不如意 ， 都已经被边缘化 ， 比如说猎豹汽车 ， 在5月份整个品牌仅仅只卖了23台 ， 这并非偶然 ， 从这几家车企一直以来的发展思路来看 ， 淘汰几乎会是必然 。 不注重核心实力的提升 ， 更多的是想靠依赖别人 ， 是无法长远走下去的 。 当然 ， 我们在这里并不是要否定三菱的实力 ， 作为一家拥有一百多年历史的日本企业 ， 它远比我们想象中更强 。 只是就目前它引入国内的一些发动机来说 ， 它并没有很大优势 。


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