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趣头条|铜仁首台白色时尚CT4用车感受


凯迪拉克CT4 2020款 28T 时尚型
购买地：贵州 购买日期：2020-06
裸车购买价23.00万 车主油耗14.3L/100km 目前行驶548km
最满意
外观最满意 ， 很多朋友说是ATS的改款 ， 但讲实话 ， 这个外观真心比ATS好看了不少 。 前脸中网 ， 大灯组 ， 包括车身侧面的流线设计 ， 还有性感的车尾小翘臀 ， 既美观又运动 。 其次是动力和操控 ， 同级别当中 ， 当之无愧的强 ， 2.0发动机 ， 后驱 ， 可以说同级唯一了 ， ?? ， 0-100加速只需要6.9秒 ， 在街上也能傲视大部分车了 ， 没有用电子档杆还是用的机械档杆 ， 操控感好多了 。 不过开起来的时候还是得悠着点 ， 一次有点毛躁多踩了一点油门 ， 车尾就甩了两下 ， 吓得冒冷汗 ， 还好自己沉着?? ， 看来后驱车还是凶 ， 驾驶的时候还是要注意安全 ， 遵守交通规则 。
最不满意
最不满意其实也还好吧 ， 20多万的价格既然买了这个车子 ， 还是能够接受它的不足的 ， 比如后排空间 ， 我坐进去比较勉强 ， 身高体重都比较小的还能将就 ， 对于体重身高都有的朋友 ， 坐进去也可以 ， 就是有点难受 。 但讲实话 ， 我开车一年到头 ， 后排真坐不了几次人 。 坐的最多的还是自己?? ， 只要自己坐的舒服就行了 ， 家里还有台车 ， 过年过节出去玩也够用 ， 所以我还是能够接受这个缺点的 。
为什么选择这款车
家里人对品牌有种偏向 ， BBA在他们眼里就是当之无愧的豪华车 ， 都希望我能在三个品牌当中选择一款 ， 到跟CT4比起来 ， 性价比差太远了 ， 1系是3缸 ， A级1.6 ， A3也差不多 。 唯独CT4用的2.0发动机 ， 后驱配置 。 对于我这种年轻人来讲 ， 好看是必要的 ， 但性价比也是必然要考量的 。 相信CT4在同级当中 ， 是性价比很高的一款了 。 好磨歹磨搞定了家里人 ， 提了CT4 。
【趣头条|铜仁首台白色时尚CT4用车感受】空间 (3分 ， 满分5分)
整体空间讲实话还是比较小 。 前面讲了后排 ， 这里不重复 。 储物空间还能将就吧 ， 门板放瓶水没问题 ， 中央扶手台可以两个水杯 ， 前面有个放手机的地方还是比较人性化 。 扶手箱一般 ， 放点杂物什么的基本够用 ， 只要不是个东西就往里塞 。 后备箱还是不错的 ， 深度够 ， 空间也算大 ， 放几个行李箱 ， 杂物什么的都没啥问题 。
趣头条|铜仁首台白色时尚CT4用车感受
本文插图
这是后排 ， 中间是道缝?? ， 紧凑型当中还算好吧！
趣头条|铜仁首台白色时尚CT4用车感受
本文插图
后备箱空间还可以 ， 现在出门无非几个行李箱 。

动力 (5分 ， 满分5分)
2.0T的发动机 ， 放在一台紧凑型车子上 ， 还用上了后驱和8AT ， 0-100加速6.9秒 ， 香还是不香？毋庸置疑 ， 这一块是很满意的 ， 超车加速完全没问题 ， 唯一有点瑕疵是这个超速箱换挡真的慢?? ， 手动模式下用拨片换挡 ， 就跟憋气一样 ， 半天才反应过来 ， 难受 。
操控 (5分 ， 满分5分)
方向盘虚位不多 ， 底盘偏运动 ， 较硬 。 变速箱换挡较慢 ， 有轻微顿挫 。 后驱 ， 过弯很顺畅 ， 很容易 。
油耗 (3分 ， 满分5分)
目前500多公里 ， 没跑多久 ， 油耗平均14个 ， 期待后续使用再降点 ， 第一次加油加了200块 ， 跑了接近250多公里 ， 表显数据不是很准确 ， 按公里数和加油量算的话 ， 平均8毛 ， 能接受 ， 毕竟刚拿车 ， 开的比较野 。 跑过一次高速 ， 表显最低到过10 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
车身比较短 ， 50：50的配重 ， 颠簸路段跳动较小 ， 底盘悬挂偏硬 ， 油门和刹车力度刚好 。 车内座椅填充较硬 ， 但皮质柔软 ， 座椅调节方式较多 ， 隔音略微差点 ， 对路面震动过滤的还行 。 空调效果不错 ， 夏天制冷较快 。


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