德州：拥抱省会经济圈 偏远镇成了“桥头堡”
6月18日 ， 驱车半个多小时 ， 采访人员从禹城市区来到该市最南部的莒镇 ， 在镇上的工贸园区 ， 一栋栋标准化厂房内已有35家企业投入生产 ， 其中超过30家是来自省会济南的外迁企业 。
【德州：拥抱省会经济圈 偏远镇成了“桥头堡”】禹城市南北较狭长 ， 莒镇位置偏远 ， 在全市比较落后 。因为缺少就业机会 ， 中青年村民多外出打工 ， 造成留守儿童等社会问题 。莒镇党委书记秦飞龙告诉采访人员 ， 离禹城市区远是劣势 ， 但是离济南近却是优势 ， 经过镇党政班子集体研究 ， 决定转身向“南” ， 借省会经济圈的东风 ， 特别是抓住济南提升产业标准、许多企业外迁的契机 ， 规划建设园区 ， 承接产业转移 。
莒镇工贸园区2017年11月启动建设 ， 借助农地入市试点保障了用地 ， 目前已建成园区占地220亩 ， 1440平方米、2880平方米标准化厂房35栋 ， 正在建设的占地344亩 ， 预计年底投入使用 ， 50多栋厂房已基本被预订 ， 以机械加工、食品制造等为主 ， 达产后可解决4000人就业问题 。
山东泽森商用设备有限公司主要生产超市货架 ， 企业负责人介绍 ， 2018年该公司从济南市历城区搬迁到莒镇工贸园 ， 主要看中三点 ， 交通很便捷 ， 成本有降低 ， 园区模式好 。
秦飞龙介绍 ， 对接省会经济圈 ， 主要做了两件事 。一是做好交通衔接 ， 打通了园区到济聊高速潘店入口的高速公路之间8公里的连接线 ， 实现了开车1小时内到济南市区；另外 ， 规划建设的济南绕城高速公路二环线西环段（大西环）在莒镇以东5公里有下口 ， 目前连接道路也正在拓宽改造 。二是做好园区建设 ， 园区统一打包完成用地、环评、安评、工商登记等手续 ， 配套建设污水处理等九项基础设施 ， 全程代办；采用工业地产模式 ， 委托第三方运营商建好标准化厂房并代理招商进行物业管理 ， 厂房建成后 ， 项目方“拎包入住” ， 企业搬迁的“空档期”压缩到1个月；可买可租 ， 分割办理不动产登记 ， 可通过按揭贷款减轻进驻企业负担 。
与莒镇紧邻的伦镇 ， 同样出现了济南外迁企业扎堆进驻的情况 。在废弃林场上建设的伦镇创新创业园 ， 一个数控机械特色产业集群正在迅速形成 。正峰数控机械负责人史国告诉采访人员 ， 至少有20多家同类型的劳动密集型企业 ， 去年从济南天桥区集体搬迁到这里 。伦镇党委副书记、镇长赵强介绍 ， 他们变原来单个招商项目为招引产业集群 ， 形成“组团式”发展 ， 大批济南企业纷至沓来 ， 促进了镇域经济发展 。莒镇、伦镇两个基础薄弱、连续多年位于考核后列的偏远乡镇 ， 在2019年度综合考核中均排名全市前列 ， 一举成为当地对接省会经济圈的桥头堡 。
济南与德州地缘相近 ， 历来联系紧密 ， 德州城市总体规划中很早就提出了“北接京津 ， 南融省会”战略 。6月23日 ， 济南绕城高速公路二环线西环段（大西环）项目正式进入施工建设阶段 ， 规划中的济南绕城高速公路二环线穿过齐河、禹城、临邑等县市 ， 将整个德州南部很多镇村也纳入“济南一小时生活圈” 。近年来 ， 济乐高速、德上高速、齐河黄河公路大桥等诸多重大交通基础设施先后建成通车 ， 济齐公交顺利运营 ， 开创了全省跨地市互通公交的先例 ， 日均发送旅客7000人次 。
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