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「美国」终于轮到美国抗议了！中方果断拒绝请求后，美方立即对中企下狠手


「美国」终于轮到美国抗议了！中方果断拒绝请求后，美方立即对中企下狠手
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「美国」终于轮到美国抗议了！中方果断拒绝请求后，美方立即对中企下狠手
【「美国」终于轮到美国抗议了！中方果断拒绝请求后，美方立即对中企下狠手】美联航宣布将于7月8日恢复中美航线运营 ， 率先复航的上海浦东-旧金山航线将经停首尔仁川机场 ， 由波音777-300ER客机执飞 ， 每周运营两班 。 旅客可于每周三、周六从旧金山搭乘该航班返回上海 ， 或于每周四、周日从上海出发飞往旧金山 。 达美和美联航想要恢复中美航线 。 就目前而言中国民航局依然坚定地执行“五个一”政策（一个航司一个国家一条航线一周最多飞一班） ， 在中国民航局没有放松五个一的情况下达美和美联航先宣布要恢复三条中国航线就有些奇怪了 。
中美航线中断是1月底美国方面主动提出的 ， 原因是“中国的疫情”影响 。 当然我们现在都知道 ， 当时中断航线可不仅仅只是因为疫情 ， 背后真正的原因想必大家都很清楚 。 而早早中断了中美航线的美国现在为何新冠病毒确诊数冠绝全球 ， 病例大量的增长 ， 拐点迟迟没有出现 。 而现在美国又想恢复和中国之间的航班 。
结合现在的实际情况 ， 仍然有大量的留学生仍在海外 ， 在防境外输入可控的情况下放宽“五个一”政策 ， 放宽的大前提是在国内机场口岸防控压力可控的情况下才放宽 ， 毕竟临近毕业季确实有大量留学生人员由于严格管控无法回国 ， 还面临签证到期问题 。 虽然大使馆组织的临时包机也是解决问题的办法 ， 奈何基数太大 ， 而且美国在关于包机的审批上也是不作为 。 在可控的前提下放宽国际航班满足这一部分需求一定程度上是符合海外留学生利益的 ， 当然前提还是不能影响国内疫情防输入的大局 。
关于民航局之前为什么卡着美国航司不恢复中美航线 ， 这就和美国政府疫情以来不作为的措施有关了 。 到现在都要6月了美国政府和美国航司还没有强制要求乘机旅客佩戴口罩 ， 也没有登机前测温或者检测阴性报告等要求 。 在美国现在稳定每日新增两三万确诊 ， 拐点还迟迟没有到来的情况下这要是恢复了美国航司的航线 ， 那无疑会给国内带来极大的疫情防控压力 ， 说成万里送毒一点也不夸张 。 自己不采取任何防控措施就想恢复航线 ， 这完全是一种自私的行为 。 最后 ， 此次疫情打击如此之大的航空运输行业 。 要恢复中美航线 ， 航班数量及旅客运载量也是非常有限的 ， 能带来的营收也是有限的 ， 也不会从根本上改变美国航司在疫情之下大幅亏损的状态 。 只不过恢复中美航线这么一个利好消息足够美国航司在资本市场上做点文章 ， 给目前雪崩的股价打上一针强心剂 。 这就是急着复航的原因 。


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