续航|电动汽车百年，哪些产品曾影响时代( 二 )
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与通用汽车一样 ， 本田汽车也在1997年至1999年期间推出了自己的电动汽车EV Plus ， 同样通过租赁的方式供客户使用 。 从一开始 ， 本田就是用了当时能量密度更高、占用空间更小的镍氢电池 。 也是在1999年 ， 本田停止生产所有电动汽车 ， 这期间一共制造了约300辆电动汽车 。
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同样是在1997年 ， 丰田汽车也推出了首款电动汽车
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RAV4 EV(参数|图片) ， 这款产品的时速最高只有125公里/时 ， 续航里程只有152.8公里 ， 所以这款产品不受消费者欢迎也在意料之中 。 不过 ， 丰田汽车比本田、通用坚持的时间都要长 ， 直到2003年才停止生产RAV4 EV 。
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在传统汽车制造商尝试过之后 ， 一家名为特斯拉的造车新势力向电动汽车发起挑战 。 在2008年特斯拉推出一款电动跑车
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Roadster(参数|图片) ， 除了电池以外 ， 大部分零部件都来自英国的跑车制造商 。 当然 ， 这款产品同样未能取得成功 ， 在2008年至2012年整个生命周期内 ， 全球销量仅为2450辆 。 但是 ， 这款产品同样向其创始人埃隆·马斯克证明 ， 电动汽车有成功的可能性 。
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就在特斯拉试水电动跑车之际 ， 日产汽车也试图把电动汽车推向家用市场 。 2010年 ， 第一代Leaf正式上市 ， 其续航里程仅有117公里 ， 但是这款产品向消费者提供了足够的实用性 ， 可以作为日常出行的车辆使用 。 近几年 ， Leaf采用了更新的电池组 ， 这也使得其续航里程达到了360公里 。 目前Leaf仍在生产销售 ， 是全球第一款公认的在商业化方面实现成功的电动汽车 。
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而接下来特斯拉推出的电动汽车
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Model S(参数|图片)则成功引领全球汽车产业向电动汽车转变 。 2012年 ， Model S一上市就引起了各方面的注意 ， 超长的续航里程、强大的动力、更智能的车机系统……让这款产品成为好莱坞富豪们的首选 。 Model S不仅成为电动汽车新标杆 ， 刚让不少人对马斯克心生崇拜 。
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同样是研发电动汽车 ， 宝马选择跳出传统思维 ， 2013年上市的宝马
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i3(参数|图片)采用了炭纤维结构和更多的环保材料……然而 ， 由于高昂的价格、怪异的造型、略短的续航里程 ， 宝马i3最终还是失去了市场 。
之后 ， 大众、通用也推出了各自新型电动汽车 ， 如Bolt EV、
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e-Golf(参数|图片) 。
而2017年上市的特斯拉Model 3掀起奇迹般的销售狂潮 ， 一上市就在全球拿下超45万张订单 。 2019年Model 3销量超过30万辆；在北美市场 ， 销量超过了同级别所有豪华车型 。 这个时候 ， 全球汽车产业向新能源转型已不可逆 。
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