途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？( 二 )
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动力方面 ， 普通版本的动力将会继续搭载现款的2.0T ， 最大功率为186马力 ， 峰值扭矩为300N·m的发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 。 预计动力变现和现款也不会有什么差别 。
大众 Tiguan R
【途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？】大众Tiguan R ， 作为途观车系的性能版 ， 和普通版搭载R-line套件的车型前脸设计基本一致 。 只是把普通版前脸的镀铬饰条全部黑化 ， 让整台车看起来更、凌厉霸气 ， 也更具运动感 。
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（大众途观 R）
真正能看出R版本的特别之处要在侧面和尾部 。 超大尺寸轮圈 ， 造型也是轻量化设计 ， 简单有力 。 蓝色涂装的刹车卡钳引人注目 ， 同时卡钳上还有标明身份的R标识 。 车尾的整体造型和普通版一样 ， 在排气口和扰流套件设计上 ， R版本更为突出和激进 。
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大面积熏黑的扰流板 ， 棱角分明的空气动力学设计 ， 让人一看就感觉性能感满满 。 双边共四出的外露真实排气口 ， 比起普通版的装饰自然更会让人血脉喷张 。 值得一提的是 ， 这套排气是来自著名的排气改装品牌—— 天蝎akrapovic的调教 ， 这让我对这款车的排气声浪十分期待 。
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内饰方面 ， R版本的设计是基于普通版本的 ， 细节处 ， 如方向盘、门板、座椅上等会有蓝色装饰 ， 方向盘底部也会有一个R标来标明身份 ， 但总体的布局和普通版一致 ， 没有特别的亮点 。
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动力方面 ， 途观R将会搭载高功率2.0T发动机 ， 最大功率为320马力 ， 这动力可不容小觑 ， 毕竟是只超过300匹的“野兽”呀 。 为了让大家更好地驾驭好这三百多的马力 ， 这款车还会搭载带有扭矩矢量控制功能的四驱系统 。 同时 ， 车身离地间隙会相比普通款下降10mm ， 以获得一个更低的风阻 。
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大众 Tiguan eHYBRID
此次一并发布的还有Tiguan eHYBRID版本 ， 除了都换上大众最新的家族设计之外 ， 在外观上就相对R-line和R版没什么特色了 ， 还是相对比较家用的设计 。
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内饰设计上 ， 基本就和上面两款保持一致 ， 不过比起上面两款少了很多细节元素 ， 显得更素了一些 ， 难道是为了呼应新能源车节约、简洁的设计理念？
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动力方面 ， Tiguan eHYBRID将搭载1.4T引擎+电机组成的插电混动系统 ， 综合最大功率达到180kW（245Ps） ， 峰值扭矩达到400N·m 。 在WLTP工况下的纯电续航里程达到50km 。 动力参数上还是挺可观的 ， 比现款
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