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|外观大变、搭载ecloud电子云架构 ''神车杀手''昂科威能回归巅峰吗


提起''神车杀手'' ， 上汽通用别克旗下的昂科威绝对榜上有名 ， 在大众途观叱咤风云的年代 ， 昂科威的出现让其第一次感受到竞争对手的挑战 。 不过 ， 随着时间推移 ， 途观摇身一变成为途观L ， 昂科威却按兵不动 ， 多年没有进行更新 。近日 ， 这款曾经的销售冠军终于推出新款别克昂科威S以及昂科威S 艾维亚 ， 并将于7月24日开幕的成都车展上市 。
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昂科威S与昂科威是什么关系？实际上 ， 昂科威S就是海外版本的全新昂科威 。 而国产版本之所以命名为昂科威S ， 就是想让其与现款的昂科威同堂销售 ， 效仿大众途观以及途观L 。
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【|外观大变、搭载ecloud电子云架构 ''神车杀手''昂科威能回归巅峰吗】在外观方面 ， 昂科威S采用了别克最新的设计语言 ， 与昂科旗的设计语言十分相似 。 更扁平的设计以及横贯中网的饰条使昂科威S更显年轻气息 ， 而在下包围处 ， 昂科威S的处理十分夸张 ， 看得出来新款车型要摆脱老款车型稳重但略显笨重的风格 。
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在车身尺寸上 ， 昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm ， 轴距则达到2779mm ， 相比之前更达到中型SUV的标准 。 另外 ， 昂科威S的前后轮距分别为1610mm和1630mm ， 营造出更低、更宽、更动感的车身姿态 ， 并在空气动力学上有所提升 。
另外 ， 昂科威S上也提供了艾维亚版本 ， 这个别克的子品牌主打豪华感和个性化 。 该版本配备了专属的中世纪贵族锁子甲金属格栅、20英寸铝合金轮毂以及专属车标 ， 在视觉效果上进一步提升 。
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在内饰方面 ， 最大的变化就是新车采用了非对称的设计 ， 两块数字化屏幕环绕在驾驶员周围 ， 大大提升了车内的科技感 。 另外 ， 新车还采用了头层牛皮的三幅真皮方向盘 ， 车内的豪华程度大有向凯迪拉克看齐之意 。
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另外还有一项重大升级是 ， 昂科威S首次搭载了别克最新的ecloud智能电子云架构 。 通过更强的通信能力以及更高带宽 ， 别克ecloud能够让汽车像智能手机一样 ， 以FOTA方式完成系统更新 。 在全生命周期内 ， 车辆可通过官方推送的升级包 ， 为大多数软件控制的子系统进行持续更新 ， 包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块 。
eConnect智能系统则支持语音控制、Carplay以及安吉星服务 ， 娱乐方面则提供百度随心听 ， 提供多达20000多首音乐资源 。
在动力方面 ， 昂科威S搭载与昂科旗相同的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率174千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 与发动机匹配的是通用的9AT变速箱 。 未来是否搭载1.5T版本 ， 还有待公布 。
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写在最后：''好饭不怕晚''用来形容姗姗来迟的全新别克昂科威S再合适不过 。 虽然落后于竞争对手的步伐 ， 但在产品力上 ， 昂科威S更贴合时代 。 在外观、内饰以及科技上都跟上当下的需求 。
可以肯定的是 ， 昂科威S将更具吸引力 ， 但是能够回到当下的爆款状态并不容易 。 今时不同往日 ， 昂科威S的竞争对手不再只是大众途观L ， 大众探岳等车型也在此之列 。 另外 ， 国产SUV的崛起也瓜分了不少SUV的份额 ， 所以昂科威S想要更进一步 ， 光有产品还不够 ， 还要在价格上带来诚意 。


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