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汽车|面临倒闭的新造车势力们：我还有机会吗？( 二 )


【汽车|面临倒闭的新造车势力们：我还有机会吗？】虽然这其中 ， 有王兴在为美团投资新能源车企造势的成分在里面 ， 但是新能源车型在中国广阔前景 ， 已经得到普遍共识 。 一方面在于中国庞大的市场容量；另一方面在于目前国内政策支持和投入力度远超其他国家 。

汽车|面临倒闭的新造车势力们：我还有机会吗？
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面对“一家独大”的特斯拉 ， 并不仅仅是“狼来了”的威胁 ， 特斯拉在新能源方面的示范和带动作用 ， 更进一步刺激与汽车相关和不相关中国企业 ， 开始着力发展新能源产业 。
对于国内新能源产业格局 ， 并不只是聚焦在新造车势力上 ， 更大的“变量”还在于传统车企调整和改变 。 目前在新能源方向的“转变”上 ， 多数传统车企显得有些迟缓 。 背后的原因一方面在于燃油车型依然是销量主力；另一方面还在于调整难度要大很多 。

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但是毕竟有多年造车“底蕴” ， 传统车企在研发和车辆生产方面 ， 还是非常有实力和经验的 。 因此不少车企开始通过建立新工厂或者成立新的合资公司 ， “另起炉灶”打造全新的新能源产品体系 ， 同时以新能源车型为导向 ， 逐步进行数字化转型 ， 探索新的营销模式和思路 。
传统车企一旦“捋顺”新能源链条 ， 前景还是很值得期待的 。 因此对于江淮大众（江淮与大众合资）、光束汽车（长城与宝马合资）、蔚星科技（吉利与戴姆勒合资）以及中汽创智（一汽、东风、长安等合资）等目前还名不见经传、或者还很陌生的企业 ， 未来有可能排在销量和技术实力榜单前列 。


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