枫叶说世界|深度改造J-31,我国新一代舰载机应该是什么样子的?以F-35为模板
如果根据中航工业官方的消息 , 我国下一代航母舰载机将在2021年首飞 。 而根据越来越多的迹象显示 , 下一代舰载机是以目前的FC-31“鹘鹰” , 又称歼-31的第五代隐身战斗机为基础进行深度改进而来 。

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中国航空研究院微信公众号在6月29日的「奋战“双过半”」文章中 , 再度透露和确认了国产下一代舰载机的项目研制进度 , 并表示将确保新型舰载机在2021年如期首飞 , 文中还说 , 原本负责新型舰载机项目的专项团队 , 之一的模型系统工程工作组 , 还有测试性工作组原本都应该在春节后 , 就前往沈飞设计研究所(简称601所) , 但由于突如其来的疫情影响 , 最后在3月下旬才成行 , 接着便加紧从事相关研制 。 其言外之意可以理解为 , 若非如此 , 国产下一代舰载机的研制工作可能将提前许久 。 不过仅过两天 , 相关文章就已被移除 。

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2019年巴黎航展上展出的歼-31模型
据分析 , 根据越来越多的关于歼-31试飞测试的消息 , 并且在上述文章中 , 国产下一代舰载机 , 使用的是“新一代”来形容 , 因此可以认为 , 下一代舰载机大概率将是以歼-31为基础 , 深度改造而来 , 目前 , 关于“鹘鹰”传出来的测试信息 , 新的测试机相比过去的测试机已经去掉了空速管 , 甚至还有了海军灰的涂装 , 这显示早期飞行测试科目已经结束 , 已经进入原型机测试阶段 。

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歼-31早期测试照
普遍认为去掉空速管是歼-31进行隐身和安装雷达测试的前兆 , 因为传统空速管伸出机头外 , 设计结构虽然简单 , 成本和价格也低 , 但缺点十分明显 , 那就是暴露在外的空速管会增加飞机雷达截面积 , 也不利于安装先进雷达系统 。 从航空工业和沈飞的说法来看 , 先前试飞的“鹘鹰”可能都属于技术验证机 , 它们主要用来验证飞机总体设计、气动布局 , 还有隐身性能等技术 , 目前的歼-31可能将或者正在进行航空电子系统的测试 , 大约相当于洛克希德YF-22原型机的状态 。
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F-35B这种飞机我们也要有
如果以F-35为模板 , 将歼-31设计为常规型、舰载型和垂直起飞型 , 可以有效弥补我军航空兵部队中目前的所有不足 , 目前在我军中 , 已经有两艘航母服役 , 还有一艘航母和两艘4万吨级两栖攻击舰等待服役 , 这些军舰 , 除航母有歼-15舰载战斗机可以使用外 , 两栖攻击舰只有直升机可供使用 , 而以当前现代化海战条件下 , 航母或两栖攻击舰搭载能够垂直起降的隐身战斗机已经成为趋势 , 就连日本海自的轻型直升机航母都开始改装搭载F-35B垂直起降战斗机了 , 因此在对等条件下 , 我军也应该为航母和两栖攻击舰配置垂直起降战斗机 。
与此同时 , 目前我国空军航空兵部队在装备歼-20以后 , 也需要一款较轻型的同代隐身多用途战斗机作为补充 , 因此 , 若是将歼-31作为定位与美F-35战斗机性质相同的存在 , 是符合需要的 。
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