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欧尚X7|自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？( 三 )


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然而 ， 消费者想要得到一款满身“黑科技”的长安欧尚X7 ， 需要在购买顶配车的同时 ， 加装价值10000元的选装包 。 而且长安欧尚X7的口碑也有些不足 ， 很多消费者爆料在车辆在配置表之外的细节方面有所“减配” ， 这些瑕疵让这款车失色不少 。
BEIJING-X7：整体略显平庸
BEIJING品牌是北汽在完成品牌梳理和体系改革之后 ， 正式推出的乘用车品牌 ， 简而言之就是绅宝和北汽新能源整合后的新品牌 。 近期新上市的BEIJING-X7便是BEIJING品牌旗下的又一力作 。
欧尚X7|自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？
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BEIJING-X7是基于全新的BMFA架构平台打造 ， 官方表示该平台作为BEIJING汽车研发计划3.0的核心战略 ， 拥有深度融合、极致工程、柔性拓展以及智能架构等在内的四大亮点 ， 能提升15%的动力性和25%的整车燃油经济性等优势 。
从产品方面来看 ， 采用了诸多科技配置是该车的亮点 ， 比如隐藏式智能感应门把手、面部识别、L2级自动驾驶辅助功能、实景导航自动泊车系统、360°全景影像以及盲区影像监测等功能 。
欧尚X7|自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？
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在动力方面 ， BEIJING-X7搭载1.5发动机 ， 最大功率138kW ， 最大扭矩275N·m ， 匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱 ， 百公里综合油耗最低仅为6.6升 。
整体来看 ， BEIJING-X7的竞争力还是不错的 ， 但放在紧凑级SUV领域中 ， 其优势又不是特别明显 ， 毕竟在这一市场中有着太多的好手了 ， 吉利的发动机有沃尔沃技术加持、奇瑞的1.6T以及长安的蓝鲸发动机也早有名气 。 此外 ， ICON和UNI-T都号称分别有了L2.5级和L3级智能驾驶辅助系统 。 而在BEIJING汽车在品牌力方面相对来说也有些薄弱 。
欧尚X7|自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？
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纵观市场 ， 名为“X7”的自主品牌产品 ， 其价位多在10-15万元之间 ， 自然是无法与百万级的宝马X7作比 。 而在这几款“自主X7”中 ， 除了已经停产停售的部分车型外 ， 仅有斯威X7、江淮嘉悦X7、长安欧尚X7、BEIJING-X7值得消费者考虑 。
【欧尚X7|自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？】如果真要在这几款X7中比出个高低来 ， 看看谁的水准更接近于宝马X7 ， 个人觉得“与大众共线生产的”江淮嘉悦X7会更好一些 ， 毕竟不少网友都称这款车是“半个合资车”了 ， 此外就是长安欧尚X7了 ， 能够凭借出色的性价比和全面的配置 ， 赢得消费者的青睐 。


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