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简单观察|下半年市场有望恢复~台湾船东担忧第二波疫情

长荣海运董事长张正镛近日表示 ， 今年2月至5月受疫情影响各地采取封锁措施 ， 期间各航线货量约减少10-20%左右 。 不过 ， 在各地陆续解封之后 ， 递延需求发酵 ， 东西向航线两大市场及亚洲近洋航线的货量从6月起已经明显回升 。
他指出 ， 从目前来看 ， 6月至8月货量应当会有不错的表现 ， 但由于疫情仍充满不确定性 ， 因此“不敢讲太远” 。 长荣海运目前评估半年货量有望恢复去年水平 ， 但全年表现要优于去年恐有难度 。
长荣海运预计 ， 今年签订的长约运价相比去年将有望调涨或持平 ， 但由于全球经济仍存在许多不确定性 ， 长约客户会优先选择将货载交付给船期稳定的航运伙伴 。
不过 ， 长荣海运也警告称 ， 需要留意的是 ， 由于存在第二波疫情扩散疑虑 ， 且主要消费市场有大量劳工失业、消费能力降低 ， 未来货物需求强度将是市场复苏的重要观察指标 ， 也将是集运业第四季度货载表现优劣与否的关键因素 。
按照长荣海运规划 ， 从今年6月到2022年年底该公司共有63艘新船（包括自有船舶和租入船舶）将交付运营 ， 预计运力将增加52.9万TEU 。 长荣海运称 ， 随着这些新船陆续交付 ， 长荣海运将同步归还租约到期的长租船舶 ， 并处理老旧的自有船舶 ， 进行船队更新升级 。
【简单观察|下半年市场有望恢复~台湾船东担忧第二波疫情】根据Alphaliner在今年5月的最新数据 ， 今年全球船队新增运力67.1万TEU ， 同比增加2.9% ， 但货量预估减少8.8% ， 闲置运力近265万TEU ， 占全球总运力11.3%；2021年市场预计新增运力2.8% ， 货量增长6.8% ， 市场供需差距逐步缩小 。


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