京台高速公路的万庄服务区 , 距离北京只有1.7公里 。 在新发地市场爆发疫情后 , 这里被赋予了一个新功能——外埠蔬菜等物资进京中转调运站 。
硬软件改造两天便实现中转调运
三个中转站里 , 万庄中转站是难度最大的 。 因为万庄服务区过去跟蔬菜几乎不沾边 , 只是京台高速公路在廊坊境内的一处服务区 。
此前 , 万庄服务区东区主要服务进京车辆 , 占地面积约3.7万平方米 , 建有加油站、汽修、餐厅、超市、客房等配套服务设施 , 具备150辆货车停泊能力 。 如今 , 万庄服务区的东区专门用来改造成中转站 , 现场消杀区域和设施配齐 , 普通车位被改造成货车停车区 , 服务区配套用房变为司机休息区 。
换人不换车中转无接触
一路风尘仆仆6个小时 , 从山东华县赶来司机马林增昨天下午抵达万庄中转站 。 大货车上装着白萝卜、红薯、黄瓜等蔬菜 , 足足有8吨 。 进入了中转区 , 他下车直奔休息区 。 大货车上 , 换了一位司机驾车向北京进发 。 按计划 , 这批蔬菜今天就将送上北京的货架 。
外地司机驾驶的大货车在运抵万庄后 , 将先测温、登记 , 再对车辆内外部及承载货物进行全面消杀;货车驶进中转区 , 司机直接进入休息区域进行休息 , 在此等候的中转司机则登上车 , 驶离中转站 , 一路走绿色通道将蔬果送往北京各大商超等企业;送达目的地后 , 中转司机再开车返回万庄 , 对车辆进行消毒后 , 原先的送货司机驾车返回发货地 。 “中转站预约受理外地进京运输车辆无接触中转服务 。 ”李少陵说 。
“我们找了一批有核酸检测报告的北京司机 , 率先到中转站等候 。 ”负责中转运输的京粮物流公司接到任务指令后连夜成立了工作专班 , 公司总经理孙占宝说 , 十几位司机就等候在大兴采育 , 时刻准备着 , 只要一有任务就奔赴万庄 , 二三十分钟就可以抵达 。
1.7万吨果蔬进京精准对接
7月1日、2日 , 万庄中转站已组织3车次15吨洋葱、黄瓜、红薯、白萝卜等应急蔬菜进京 , 对接北京市内销售终端首航国力超市等企业 , 以换人不换车、转运零接触的模式实现中转并及时送达投放市场 , 起到了为北京蔬菜市场保供稳价的作用 。
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