车易问|反正皓影是不行了，本田再将CR-V推上风口，这次直接“黑化”( 二 )
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而配置上的升级也算是一个惊喜 ， 毕竟这三年时间里 ， 科技再次飞速发展 ， 像时下很流行的主被动安全驾驶辅助系统 ， 在新款CR-V上会覆盖更多车型 ， 尤其是现款车型 ， 燃油版属于顶配专属 ， 但混动版却是全系标配 ， 所以新款就得改变这个局面 。 至于乘坐体验 ， 虽说吐槽了它的轴距一般 ， 但是实际乘坐体验真不错 ， 座椅舒适性足够高 ， 配置也很丰富 ， 完全符合定位与时下主流需求 。
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最后来看动力方面 ， 还是熟悉的两款发动机 ， 1.5T最大功率193马力 ， 扭矩为243N·m ， 匹配CVT变速箱 ， 中高配车型具有四驱系统 ， 而混动依旧是2.0L+i-MMD混合动力系统 ， 综合最大功率215马力 ， 也同样提供四驱系统 。 而根据参数来看 ， 我们显然更建议各位选择混动版 ， 虽说燃油是小排量涡轮 ， 是时下最主流的组合 ， 可惜它的实际性能体验实在一般 ， 坐两个人就得10秒左右破百 ， 油耗也不算太低 ， 完全不如混动版起步轻快且燃油经济性更高 ， 毕竟全新调教了 。
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总结：当然我们也不难看出 ， 新款CR-V是尽可能弥补此前老款车型的不足 ， 它的实际变化也略微超过预期 ， 本来以为只是外观小改和配置调整 ， 但动力也得到调教升级 ， 所以说它的竞争力会更强 。 不过这次新款CR-V是捍卫自己标杆的地位还是拯救品牌形象 ， 最终还得看它本月中旬上市后具体车型定位 。
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