坦克装甲分析|印度军迷信心满满:LCA比歼10要强,中印战机首次同台竞技

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LCA“光辉”战机
【坦克装甲分析|印度军迷信心满满:LCA比歼10要强,中印战机首次同台竞技】近日 , 据马来西亚的《马来邮报》报道 , 马来西亚正式发表了轻型战斗/教练机的竞标意向书 , 马来西亚皇家空军面前全球采购36架新战机 , 用来替换老旧的F5“自由战士”战机与MB339教练机 。 目前一共有8种战机入围了这次竞标 , 分别是巴基斯坦航空工业集团的JF17“雷电”(FC-1“枭龙”)、中国的L15“猎鹰”、瑞典萨博公司的JAS39“鹰狮”、韩国的FA50“金鹰”、捷克的L39NG、俄罗斯的雅克130、意大利的M346 。 
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L15“猎鹰”
这次参加竞标的8种军用飞机 , 主要分成了高级教练机与轻型战斗机两大派 , 只有捷克的L39NG属于早期教练机改进型号 , 因此捷克的L39获胜的几率极其渺茫 。 L15与雅克130、M346拥有极为相似的气动布局与技术指标 , 这3种高级教练机的优势是采购价格比较低 , 并且都具备升级成为轻型攻击机、战斗机的能力 , 只不过作战性能稍稍落后 。 
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韩国的FA50“金鹰”战机
而韩国的FA50与巴基斯坦的JF17、瑞典的鹰狮、印度的LCA都是正八经的轻型战机 , 其中FA50是由T50高级教练机改进而来 , 目前已经成功出口到伊拉克、阿根廷、菲律宾等国 , 是这次竞标的大热门 。 而这次马来西亚皇家空军竞标的另一大看点就是中国与印度战机首次同台竞争 , L15与LCA孰优孰劣成为印度军迷关注的焦点 。 
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LCA战机的双座教练型号
在印度军迷眼中 , LCA装备了更先进的航电设备与推力更大的发动机 , 在性能方面远优于L15高级教练机 , 并且LCA已经发展出了双座教练型号与舰载型号 , 能够满足不同客户的需求 。 甚至在印度军迷眼中 , LCA采用了S型进气道与大量复合材料 , 在隐形性能方面比歼10C还要优秀 , LCA还准备换装以色列研发的有源相控阵雷达 , 届时LCA在航电方面也不逞多让 , 是一款比歼10C还要强的现代化战机 。 
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LCA只有飞行员与轮胎是“印度制造”
然而LCA最大的问题就是“万国牌” , 这款战机云集了美制发动机、俄罗斯的导弹、以色列的航电设备、法国的气动外形设计 , 似乎只有飞行员与轮胎是“印度制造” , 繁杂的零部件供应商导致LCA的单价严重上涨 , 也不利于大批量生产 , 因此LCA在性能上并不占据优势的情况下 , 价格却是8种飞机中最高的 。 
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JF17“雷电”战机
JF17是这次竞标名单中的一匹“黑马” , 这款战机虽然性能不是最先进的 , 但是却凭借着极佳的性价比令马来西亚方面刮目相看 , 目前JF17已经出口到缅甸、尼日利亚 , 在成熟度与可靠性方面比LCA强不少 , 并且在多年的服役过程中从未发生过坠机、迫降等事故 , JF17还多次前往土耳其空军基地 , 与F15、F16等先进战机过招 , 累积了极佳的口碑 。
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