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用车社|又一豪车被埋没，起步22万多，纯进口标配可变悬架，气质不输3系( 二 )


用车社|又一豪车被埋没，起步22万多，纯进口标配可变悬架，气质不输3系
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而动力方面 ， 2020款车型有2.0T涡轮和2.0L自吸和电机组合的混动系统供选择 。 其中 ， 2.0T车型最大马力196匹 ， 峰值扭矩达到了386牛米 ， 匹配6AT变速箱 ， 而高配车型最大马力达到了234匹 ， 动力还是非常充足的 。 更重要的是 ， 林肯MKZ还全系标配了可变悬架 ， 在该级别中还是非常少见 ， 尤其是豪车 ， 可见还是非常实在的 。 混动版车型2.0L发动机最大马力137匹 ， 电动机的最大马力为120匹 ， 综合性能同样不容小觑 。
用车社|又一豪车被埋没，起步22万多，纯进口标配可变悬架，气质不输3系
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不仅如此 ， 在价格方面林肯MKZ也是比较实在 ， 该车指导价为25.58-36.98万 ， 不过终端有较大的优惠 ， 入门车型起步价在22万多 ， 作为一款纯进口豪华中级车 ， 并且还配备了主动悬架 ， 确实比较实在 。 只是对很多人来说 ， 买豪车最看重的还是车标 ， 也就是品牌价值和影响力 ， 很多人甚至愿意多花点钱买BBA ， 也不会考虑性价比更高的二线豪华品牌 ， 这也是没有办法的 。


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