雷克萨斯LX|丰田最骄傲的车，配V8引擎，售价129万加价30万，据说开它不屑路虎
丰田最骄傲的车 ， 配V8引擎 ， 售价129万加价30万 ， 据说开它不屑路虎！
各领域车型越来越细分化 ， 这几年 ， 使得国内汽车市场的发展格局也确实有了很大的变化 ， 咱们都不难发现 ， 因为国产车的强势崛起 ， 现在的合资车显然不再像以前那样躺着过舒服日子了 ， 甚至可以说从现代 ， 起亚 ， 再到别克 ， 雪佛兰 ， 标志雪铁龙等大部分合资车品牌的日子都不好过 ， 现在看来 ， 尽管大部分的市场份额仍然还是被大众 ， 丰田 ， 本田 ， 奔驰 ， 宝马和奥迪占据着 ， 但它们各自也确实都在售价上做出了妥协 。
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还记得前段时间听到有人说 ， 在每个男人心目中都会有着自己更加向往的一辆车 ， 有人喜欢宝马X5 ， 有人喜欢保时捷卡宴 ， 也有人喜欢路虎揽胜 ， 奔驰大G这样的"大块头" ， 其实除了路虎揽胜 ， 奔驰大G之外 ， 在越野车领域中 ， 雷克萨斯LX也绝对可以说是一款不折不扣的越野好车 ， 而且它在海外也已经连续12年稳居中大型越野SUV销量王的位置 ， 值得一提的是 ， 雷克萨斯LX虽说在国内车市中的表现并不是最好的 ， 但想要买一辆 ， 仍然还是要加价30-50万不等 ， 也难怪有人将雷克萨斯LX称之为丰田最骄傲的一款车 ， 难道 ， 雷克萨斯LX就那么优秀吗？
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作为一款全尺寸越野SUV ， 还记得第一次看见雷克萨斯LX的时候 ， 说实话 ， 整车呈现出的气质真的挺强 ， 车头硕大的纺锤式进气格栅也显得格外的张扬 ， 突显视觉冲击感 ， 而两侧LED矩阵大灯组的加入 ， 更是让车头的视觉冲击感增强 ， 车身两侧也打造的尽显稳重 ， 霸气 ， 一样将自身拥有的那种硬派气息发挥到了淋漓尽致 ， 当对它更加深入的了解后还会发现 ， 雷克萨斯LX不仅拥有了一身顶尖的制造工艺 ， 就连配备在全车的多处重要零部件也都在后期做到了更加精密的调校 ， 从而换来的品质达到了20年都开不坏的高度 ， 很难得 。
在全车重达到了2.8吨多重的车身上 ， 雷克萨斯LX的车身长宽高也做到了5071*1980*1910mm ， 轴距为2850mm ， 一进入到车内 ， 可以说车内的空间也一样是做到了相当宽裕 。
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看着一身充满霸气感的颜值 ， 雷克萨斯LX在内饰布局的打造上也可以说突显出了非常强的奢华 ， 档次感 ， 车内不仅进行了大面积的真皮覆盖 ， 而且还在多个区域加入了实木和金属拉丝工艺装饰 ， 使得车内的质感 ， 触摸感都体现的格外出色 ， 而镶嵌在中控台中间的一块石英钟更是瞬间提升了整个车内的档次感 ， 难得的是 ， 雷克萨斯LX还将全车内配备的沙发座椅都经过了更符合人机工程学的调校 ， 坐上去 ， 整个乘坐感比坐高铁还舒服 。
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【雷克萨斯LX|丰田最骄傲的车，配V8引擎，售价129万加价30万，据说开它不屑路虎】
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作为一款全尺寸硬派越野SUV ， 雷克萨斯LX在动力性能上的体现自然也不会肉 ， 它除了采用了专为越野而生的非承载式车身（俗称大梁） ， 还全系标配了一台V8 5.7L大排量自然吸气发动机 ， 并拥有了起步就367匹马力的输出功率和最大530Nm的峰值扭矩 ， 而全时四驱和托森差速锁的加持下 ， 让它拥有的越野性能和脱困能力也做到了远要比我们想象中的强悍 ， 最大800mm的涉水深度 ， 让它还能够在各种复杂路况上几乎都能够做到无所畏惧 ， 关键是雷克萨斯还是全球出了名的品质第一 ， 所以 ， 为何雷克萨斯LX能够做到起步就129.10万的情况下 ， 还要加价30万提车却仍然挡不住土豪们的热情也就不难理解了 ， 有人说 ， 买雷克萨斯LX的人都不看路虎揽胜 ， 不知道你们怎么看？
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