斯巴鲁|老朋友，新形象( 三 )
事实上 ， 非铺装路面才是更能体现森林人机械素质和产品魅力的用武之地 。 首先 ， 220毫米的离地间隙 ， 加上较高水平的接近角、离去角以及纵向通过角 ， 这是具备优异通过性能的物理基础 。 其次 ， 斯巴鲁品牌的招牌技术——左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和升级版 X-MODE系统 ， 让森林人在各种复杂路况下做到了傲视同级的越野性能 。 而且 ， X-MODE系统操作过程如同傻瓜相机一样简单明了 。 比如在冰雪、土路或砾石覆盖的路面上选择［SNOW/DIRT］模式 ， 而在深雪或者泥泞路面上选择［DEEP SNOW/MUD］模式 。
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最后 ， 同时也是最能让驾驶者兴奋的是斯巴鲁血液里流淌着的拉力血统 ， 即便是一台市售的民用车型也不例外 。 像我这样越野经验并不丰富的半吊子选手 ， 开着森林人行驶在山间的烂路上 ， 居然找到了拉力车手飞驰人生的感觉 。
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李耕
《轿车情报》
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作为一个历史悠久的汽车品牌 ， 斯巴鲁一直以个性化和高性能来回馈消费者 。 其独具特色的技术精髓——左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的双剑合璧也已经坚持了近50年 ， 同时通过对技术和设计理念创新的不断追求 ， 顺应着汽车发展的趋势 ， 更不断满足消费者的需求 。
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自1997年诞生的斯巴鲁森林人更凭借其跨界的造型、优异的性能和丰富的功能 ， 一直引领着都市SUV的消费潮流 。 经过20多年的发展 ， 在全球已经累计了几百万的用户 ， 也正是坚持为用户提供最为需要的车型并赋予用户最大驾驶乐趣的斯巴鲁理念 ， 让森林人的车主表现出极大的品牌忠实度 。
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而随着时代的进步和变化 ， 后浪的不断涌现 ， 森林人即将面对的消费群体也变得愈发年轻 ， 他们展现理性的同时也追求个性 ， 酷爱运动 ， 对于车型的选择与生活品质一样 ， 都要求更高 ， 尤其是在车辆性能上 。 为此 ， 斯巴鲁也在迎合更多年轻消费者的需求 ， 2021款森林人从设计、空间和功能上将整个车型精致化 ， 同时针对中国市场加入了区域性特性 ， 比如在车机互联系统中加入了百度CarLife 。
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考虑到森林人用户追求极佳驾控性能的定位 ， 在科技和安全配备上也武装到了牙齿 ， 不仅将EyeSight驾驶辅助系统几乎覆盖了全系车型 ， 以应对复杂的路况 ， 全程保护车辆和行人的安全 ， 同时配备了驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)， 通过专用摄像头支持更安全的驾驶 ， 并在监测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示 。
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新款森林人正是凭借优异的操控性、强大的功能性和完备的安全性为用户带来全新的生活体验 。
图片素材来源海外
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