中国人是如何建设海参崴的？| 地球知识局( 二 )
然而这还只是这座曾经属于中国的城市里 ， 中国力量的牛刀小试 。一口热饭就能干活中国工人不仅能快速推进工程 ， 还能在一些俄国人自己都没有想到的地方给他们以惊喜 。比如港口的重要设施吊索仓库 ， 俄国海军部原来设计了一座铁皮制的 ， 但是在符拉迪沃斯托克炎热潮湿（相对于俄国西部）的气候中 ， 这座仓库很快就锈蚀了 。 此时中国承包商给出了一个石头仓库的方案 ， 并且以最低价在公开竞标中拿下了工程 。为了让仓库的防潮效果做到最好 ， 这支队伍在墙体的厚处设置了通风井 ， 还贴心地准备了一个放支架的石头底座 ， 让海军部用得放心 ， 管得省心 。吃苦耐劳的中国搬运工▼
而在城郊的一座石桥的建设中 ， 中国工人更是展现出了非凡的技能 。 一支中国工程队和一支俄国工程队同时开始工程 。 俄国工人“肌肉饱满 ， 抡锤有力” ， 但验收的时候他们做的镶面总是有什么地方拼不上 。 中国工人“看上去懒洋洋的” ， 但每一下都没有“白费力气” ， 镶面更是做得“天衣无缝” ， 让俄国官员赞不绝口 。最终还是中国人建 ， 俄国人住▼
但这些耐心的工匠显然没有得到应有的待遇 。 这些人的伙食标准只是一碗米饭 ， 外加一些菜叶和整根的大葱——和他们当年参与闯关东的祖辈在饮食上仍然保留着明显的共同点 。 而这样对待他们的 ， 却是领他们前来的中国工头 。孱弱颓败的大清国没办法为这些人提供糊口的营生 ， 能在俄国吃上一口大葱热饭已经很让他们满意了 。一个由中国工人建造的俄化城市中国人在原本属于中国的土地上却只能作一个听命者这又何尝不是大清的缩影▼
凭借这些工人的卖命工作 ， 工头们倒是收获了俄国当局的信任 。 此后 ， 符拉迪沃斯托克城内的大量面子工程就全都落到了中国人的手里 。比如服务于军港的修理车间 ， 不仅全部由中国工人修建 ， 连采购的砖石也全部是中国供应商提供的 。 随后 ， 各类后勤设施 ， 如港口总部大楼、海军医院、营房、发电站、内部铁路 ， 甚至炮弹仓库 ， 也都是中国工人的大手笔 。 新港口和码头被誉为不输给前辈喀琅施塔得和塞瓦斯托波尔 。遗留至今的19世纪工业建筑（图片来自shutterstock）▼
只是 ， 当后来的末代沙皇皇太子尼古拉到访符拉迪沃斯托克参观新的海军支部时 ， 没有一个中国工人在场迎接 。 此时还是太子的尼古拉也不会意识到 ， 当地政府为了向他致敬抢造的尼古拉凯旋门 ， 也是中国工人的杰作 。尼古拉凯旋门也叫皇太子凯旋门（图片@tr.pinterest.com）▼
这座充满沙俄风情的地标建筑 ， 至今仍然能在符拉迪沃斯托克的市中心看到 。 表面上看上去 ， 它是为了纪念基督教圣人圣尼古拉 ， 但选了尼古拉而不是别的圣人 ， 当局的用意当然已经很明显了 。 但工期实在是很赶 ， 1891年1月 ， 凯旋门得到城市杜马的批准 ， 5月太子就要驾临 ， 他们必须在几个月内把这座做工精细的美丽凯旋门赶制出来 。现在则是当地重要的旅游景点（重修）（图片来自shutterstock）▼
除了中国工人 ， 全城没有一个工程队敢接这个活 。而中国工程队也确实不负众望 ， 3月才开始入驻工地 ， 到了沙皇来的前一天竟然真把门造好了 。 第二天 ， 市长在门楼下隆重迎接了皇太子 ， 全城也都以这座凯旋门为骄傲 ， 呼吁城市杜马授予这座门的建设者一枚伟大的勋章 。1923年 ， 尼古拉凯旋门上君主制的象征被摘除并被改名为共青团拱门1930年因为阻碍交通被拆除了后来由一位企业家出资建设了现在这座凯旋门（图片来自shutterstock）▼
只有偶尔才出现在工地上的市管理局监理米·伊·苏沃洛夫光荣地拿到了这枚勋章 。中国工程队呢？当然是识相地就好像从未在这里出现一样地消失了 。哪里有基建 ， 哪里有我们虽然授予荣誉这种好事轮不到中国苦力 ， 但每次有艰巨的任务 ， 当局还是会想起他们 。 而且随着中国工人营建的工程越来越多 ， 他们能够参与的城市工程也越来越复杂、精细 。 在日俄战争的大背景下 ， 有时候甚至还是涉密的 。1903年的符拉迪沃斯托克已经相当成规模 ， 是俄国太平洋海上力量的关键支点（图片来自wikimedia）▼
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