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热剧天天乐|一窥美空军体制结构及飞行员培训评估体系( 二 )


我们的考官被称作标准化评估飞行审查员（SEFE） ， 由他们针对任务的各个方面对飞行员进行评估 。 仪表飞行质量考核的重点是飞行员在进行特技飞行或者作战状态下保持对仪表信息的读取能力 。 熄火着陆也是典型的考核内容之一 ， 因为单发战斗机很容易出现单发失效 。 在模拟机上完成这项科目后 ， 审查员可以对任何飞行员进行面试 ， 且谈话内容没有限制 。
任务质量检查也遵循相同的原则 ， 但重点则转移到飞行员的战斗技能上 。 在此环节中 ， 由标准化评估飞行审查员选择相应的情景 ， 但范围主要还是中队在战斗职能里负责的具体任务 ， 比如有些中队主要考核激光制导炸弹打靶 ， 而“野鼬鼠”则专注于用“小牛”导弹或者高技术炸弹攻击地对空导弹阵地 。 面试也是如此 ， 虽没人喜欢这些测试 ， 但是绝对十分必要 。 不管你是什么军衔或职务 ， 都不会预先知道标准化评估飞行审查员会在什么时候对你进行考核 ， 他们通常会一大早出现在中队里 ， 随机抽选出一名飞行员进行考核 。 这么做的初衷是让飞行员随时保持飞行状态和专业技能 ， 且没有临时抱佛脚的时间 ， 就像实战一样 。
标准化评估飞行审查员必须是位飞行教官级别的强者 ， 他们坐在在自己的飞机上给别人打分 ， 并知道另一个座舱里发生了什么 ， 这需要大量的飞行经验 。 当然 ， 他们的经验也不是凭空而来 ， 那是在烧掉几百万美元的航空煤油和炸弹后才累积出来的 。 在战斗机中队 ， 指挥官和作战指挥（DO）应该始终是标准化评估飞行审查员 。 这其实也涉及一个模范效应 ， 领导者必须是最厉害的人才行 ， 特别是在战斗机部队里 ， 如果你的技术并不拔尖 ， 下面那帮刺头可不服管 。 武器官也可以是标准化评估飞行审查员 ， 如果不是 ， 那最起码也得是个助理作战指挥官（ADO） 。
热剧天天乐|一窥美空军体制结构及飞行员培训评估体系
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助理作战指挥官的军衔一般是少校 ， 也有极少数优秀的上尉可以担任这个职务 ， 他们一般会在学习完压根没什么用的专业军事教育课程并通过相应的考核后回到部队重新飞行 。 总的来说 ， 他们就是给作战指挥官打下手的 。 有些管理机场的军官也可以成为助理作战指挥官 ， 不过他们并没有指挥权 ， 也管不了战斗机飞行员 ， 只能管管机场里的小事 。
作战指挥是中队的二把手 ， 负责中队的运行和训练 。 一般来说 ， 中队指挥官定下基调和重点 ， 作战指挥就根据这些重点来确认具体的操作 。 只有经验丰富的中校或上校才能弄清楚中队是如何分工 ， 以及如何协调进行工作的 ， 所以作战指挥一般在这些人中间产生 。 如果作战指挥不打算退役并能忠于职守 ， 那么没几年 ， 他就可以熬成中队的一把手 。
中队指挥官是我们的顶头上司 ， 如果你遇到一名非常好的战斗机中队指挥官 ， 那你的日子肯定会过得很舒坦；但如果遇到一名不好的 ， 那就赶紧找下家吧 。 这两种情况我都遇到过 。 刚到德国那会儿 ， 我们中队刚好有两周的时间进行滑雪训练 ， 于是我们的中队指挥官把我们带到了阿尔卑斯山参加那儿的冬季大型派对 。 我刚在亚利桑那州的凤凰城完成了F-16的训练 ， 所以对自己一到德国就可以坐在奥地利的山顶上喝啤酒感到难以置信 。
如果说中队指挥官代表着一支中队的个性 ， 那么“保险库”就是这支中队的心脏 。
“保险库”位于中队的某个特殊的安全区域内 ， 只能通过密码打开双层钢制保险门后才能进入 。 “保险库”内有简报室、资料库、任务规划室、地图室和一些计算机 。 “保险库”是战术行动的策划中心 ， 也是中队武器官们的地盘 。
从内华达的内利斯空军基地毕业 ， 通过了战斗机武器教官课程（FWIC）的人被称为“臂章人”（Patchwearer）或者“靶子手”（TargetArm） ， 他们是中队的作战行动专家 ， 致力于教会中队飞行员如何在战争中存活下来并赢得胜利 。 这些人通过的是世界上最恶劣、最艰难的战术空战课程 ， 你可以直接把他们看成战斗机飞行员里的“海豹”突击队 ， 他们是精英中的精英 。 当某个家伙左肩佩戴着一块灰黑色的臂章时 ， 你可以很快把他跟其他战斗机飞行员区分开来 ， 因为那是区别精英飞行员与普通飞行员的标志 。 他们就是中队武器官 。 他们拥有化不可能为可能的能力 ， 仅凭一人就足以让一整支战斗机中队知道如何打仗 。


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