大众|探界者马力大、配置高，为啥就是卖不过探岳？这些小秘密是关键!( 二 )
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内饰方面 ， 探岳的内饰采用了大众家族式设计 ， 相比其他车型有了一些小的改变 。 大面积银色饰板的加入 ， 让内饰不会过于单调 。 中控台采用非对称式设计 ， 并向驾驶员一侧倾斜 ， 使用了软性材质覆盖 ， 整体触感不错 。 探界者的内饰以黑色为主调 ， 现在看来比较老套 。 车内运用了红色缝线和银色饰条 ， 中控台上部运用硬塑料材质覆盖 。
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安全配置方面 ， 两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达 。 探岳配备了胎压报警 ， 多了膝部气囊；探界者配备了胎压显示 ， 多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车车侧预警系统 。 两车在安全配置方面的表现都很不错 ， 探岳的安全气囊更为齐全 ， 而探界者的主动安全配置更为丰富 ， 有很多亮点配置 。
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舒适和高科技配置方面 ， 两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制 。 探岳配备了全车车窗一键升降 ， 多了自动驻车；探界者配备了主驾驶位车窗一键升降 ， 多了倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置 。
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动力方面 ， 探岳搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率186Ps ， 最大扭矩320Nm ， 匹配7DCT变速箱 ， 并满足国VI排放 。 探界者搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率260Ps ， 最大扭矩353Nm ， 匹配9AT变速箱 ， 并满足国VI排放 。 两车均采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架的组合 ， 探岳采用了前置前驱的驱动方式 ， 而探界者则采用了前置四驱的驱动方式 。
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【大众|探界者马力大、配置高，为啥就是卖不过探岳？这些小秘密是关键!】总结：通过两车的对比我们不难看出 ， 探界者在动力和配置上并不输探岳 ， 但问题的核心在于空间和造型设计 ， 中国消费者最看重的空间却被美系SUV只做到了表面 ， 内部乘坐空间的劣势很容易被放大 ， 再加上大众品牌和底盘调校的影响 ， 不难理解探岳可以碾压同级别对手成为热销中型SUV了 。
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