汽车|别只盯着高颜，背后仍有重拳，9月上市，起亚K5凯酷或成爆款！
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近年来 ， 《青春有你》、《创造营》等团综节目持续霸屏 ， 并且在年轻群体中拥有极高的热度 。 偶像团综混战激烈 ， 若想C位出道 ， 自身综合实力必须要出众 。 汽车圈流传着这样一句话：得B级车者得天下 ， 尤其是各家纷纷发力的今天 ， B级车市场的竞争残酷性丝毫不逊色于团综C位的争夺 。
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今年4月份 ， 全新起亚K5公布了中文名称：凯酷 。 据悉 ， 全新起亚K5凯酷将会在今年成都车展正式亮相并公布预售价 ， 新车于9月正式上市 。
全新起亚K5凯酷综合实力如何？它可否在强手云集的B级车市场崭露头角？我们来看 。
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东风悦达起亚在这次全新起亚
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K5凯酷(参数|图片)的线上技术发布会上重点讲到了两项技术 ， 分别是起亚首次在中国同步推出的CVVD技术以及第三代i-GMP平台 。
平台架构是近年来各家车企高频提及的一个词 。 比如 ， 大众的MQB平台、丰田TNGA基础模块架构等等 。 现代·起亚汽车也已经深耕平台多年 ， 其第一代平台诞生于2008年 ， 第二代平台诞生于2015年 ， 而今第三代i-GMP平台于2019年3月正式推出 ， 兼顾了多种车型的开发 ， 在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面均有提升 。
基于第三代i-GMP平台打造的全新K5酷凯将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体 ， 整体车身姿态更加的低矮、动感 。
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【汽车|别只盯着高颜，背后仍有重拳，9月上市，起亚K5凯酷或成爆款！】
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全新K5凯酷针对车身结构进行了优化 ， 包括发动机舱、座椅在内的位置采用下置式的设计 ， 拓展了车内空间利用率 ， 同时提升了操控的稳定性 。 新车还在车身主要位置运用了超高强度钢材 ， 车身平均强度相比老款车型提高了10%以上 ， 进一步保障了车内乘客的安全 。
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基于全新平台打造的K5凯酷的重量相比上一代车型减少了55公斤以上 ， 同时结合发动机技术以及空气动力学的运用 ， 其燃油经济性得到了显著提升 。 据悉 ， K5凯酷的风阻系数仅为0.28Cd 。 K5凯酷还将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型 ， 这在提高了耐久性的同时还改善了NVH性能 。
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动力方面 ， 全新K5凯酷将提供1.5T与2.0T两款发动机供消费者选择 。 其中1.5T版本搭载了第四代CVVD技术 ， 最大功率170马力 ， 最大扭矩253牛·米 ， 百公里综合工况油耗为5.6升 。
就此来看 ， 1.5T版本车型或将是全新K5凯酷的“走量车型” 。 东风悦达起亚把核心新技术放在“走量车型”上 ， 这也反映了起亚对中国市场的诚意 。
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