舒莫财经|中石油还亏162亿？原因在“这方面”，上半年原油触及“地板价”
放在以前大家都觉得能够买上一辆十几万的车 ， 自然是不会在乎那点加油费用的 ， 可现实却是只要一有油价上涨的消息 ， 大家总是赶在调整前去加油 。 只要油价一涨 ， 很多车主就会直呼要加不起油了 。 这也就造成大部分人的印象中 ， 加油站自然是非常赚钱的 。 尤其是中石油、中石化这样的国企 ， 不过看完真实数据很多人都表示难以置信 。 
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因为与13年前相比 ， 中石油累计亏损已经达到8万亿之高了 。 其实从2015年开始 ， 中石油的利润就已经出现了下跌的局面 。 2014年净利1190亿 ， 2015年424亿 ， 一直到2018年才有所反弹 。 对此很多人表示无法理解 ， 如果连中石油都是亏损的局面 ， 那些民营加油站还有盈利空间吗？
从今年国际油价来看 ， 上半年原油价格已经跌至“地板价” ， 国内各个地区油价也都进入到了“5元时代” 。 按理来说国际油价下跌 ， 车主加油虽然省钱了 ， 但是中石油这些企业也该获利才对 ， 可中石油还是接连处于亏损局面 。 其实真正原因 ， 主要在“这方面” 。
之所以在国际油价接连下跌的局面下 ， 中石油依旧亏损 ， 主要吃亏在员工数量上 。 即便在前几个月大家几乎不出门 ， 中石油依旧有大量员工的工资需要发 。 作为国内员工数量最多的企业之一 ， 中石化旗下的员工数量可以达到138万名之多 。 光是员工数量就要比中国邮政以及国家电网等国企多出一半了 ， 大量的员工意味着支出成本也是一大笔负担 。 
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而且中石油的工人不仅只有加油站那么多 ， 还有油田开采、石油加工处理、石油运输工人等 ， 这一系列过程都是需要大量人工的 。 而我们在加油站见到的那些员工 ， 只是其中的一部分 ， 就连这138万员工也只是中石油正式员工数量 ， 如果算上临时员工的话 ， 这一数字可能还要翻一番 。
根据中国石油一季报来看 ， 集团实现营业收入5090.98亿元 ， 同比下降14.4% 。 不过受到营收减少以及油价大跌的影响 ， 库存也受到了不少影响 。 其中归属于母公司股东的净亏损达到162.30亿元 ， 也就是说即便在油价大跌的那段时间内 ， 中石油依旧是处于亏损局面的 。
至于亏损的原因 ， 中石油也直接表示 ， 一方面是因为疫情的影响 ， 成品油以及天然气市场的需求不足导致的；其次则是因为前段时间油价大幅下降 ， 导致整个成品油产业链的运行管理更加复杂 。 虽然国内油价有设定“地板价” ， 甚至在很多车主看来 ， 这一价格是完全能够保证油企利润的 。
事实上并非如此 ， 即便国际油价低于40美元/桶 ， 中石油也无法赚取其中的差价 。 因为这些差价所得来的利润 ， 是放入风险储备金归国家所有的 。 这样一来也就能够理解 ， 为什么即便国际油价再低中石油也很难获利 ， 可以说40美元就已经是中石油的成本价了 。 
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【舒莫财经|中石油还亏162亿？原因在“这方面”，上半年原油触及“地板价”】而且原油储备作为一个国家的战略储备项目之一 ， 不像菜市场买菜那样简单 。 数据也并非及时性的 ， 比如2019年底储备的石油 ， 当时国际市场油价还处于高位 。 但是这些石油在市场还没有完全消耗 ， 价格就降到“地板价”了 。 这样的话中石油就相当于在低价抛售开采的石油 ， 中间自然会造成巨额亏损 。 当然中石油即便亏损 ， 也属于国企 ， 想要维持基本运行还是没有问题的 。
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