乐居网福州|福州两条地铁线调整获批!马尾地铁即将动建!福州最深地铁换乘站封顶

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近日 , 福州发改委发布消息 , 宣布福州市轨道交通第二期建设规划调整顺利获批!据悉 , 本次获批线路包括地铁2号线马尾段及地铁6号线东调段!此外 , 地铁4、5号线换乘车站也于近期顺利封顶!
地铁第二期建设规划调整获批!
7月2日 , 福州市轨道交通第二期建设规划调整顺利获国家发改委批复 。  本次规划调整包含了2号线马尾延伸段和6号线东调段 。  项目实施后 , 对加强福州新区(马尾片区、滨海新城)与福州主城区的联系 , 缓解通道交通拥堵 , 优化城市交通结构 , 促进沿线土地综合开发利用 , 推进福州市“东进南下、沿江向海”的空间发展战略 , 尽快引导福州空间发展从“单中心”向“多中心组团”转变等方面具有重要意义 。

地铁2号线马尾段先期工程已启动!
2号线马尾延伸段是线网骨干线路2号线的延伸 , 覆盖马尾主要功能片区 , 有利于疏解马尾区东西向客流 , 支持马尾快安片区、马江片区等重点片区的发展 , 将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力 , 进一步加强马尾与福州主城区的联系 。  福州地铁2号线马尾延伸线起于2号线一期工程终点鼓山站 , 终于马尾港站 , 线路全长约16.88公里 , 设12个车站 , 全线新增马尾停车场一座 , 新建玉藻主变一座 。

马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程位于福州市马尾区 , 起于江滨东大道 , 终于罗星路 , 全长约3.1公里 , 2018年12月启动实施 , 预计明年年底完工 。  该工程地上部分是港口路道路工程 , 地下部分预留规划轨道交通工程 , 包括三站两区间的土建部分 。 作为地铁2号线马尾延伸段的配套工程 , 三站两区间已于去年9月启动马江渡站、罗星塔站桩基施工 。 虽然福州地铁2号线马尾延伸段建设规划报批工作仍在开展 , 建设时序尚不明确 , 但三站两区间的动工也意味着马尾居民离地铁出行又近了一步 。

地铁6号线东调段将设置6个站点!
6号线东调段位于滨海新城核心CBD区 , 东调段工程能够满足不断推进的滨海新城核心区战略规划需求 , 引导土地开发 , 加强滨海新城与中心城区、长乐区的紧密联系 。  福州地铁6号线东调段设滨海北站、花亭站、滨海CBD站、沙尾站、金滨路站、国际学校站6个车站 , 其中3个为换乘站 。

福州地铁6号线一期工程拟分长乐段(营前-万寿)和仓山段(潘墩-营前)2段开通 。  长乐段(营前-万寿)工程计划于2021年1月30日完成消防验收;仓山段(潘墩-营前)工程计划于2021年7月30日完成消防验收!据悉 , 福州地铁6号线一期工程线路全长约31.676km , 其中地下线长24.246km , 过渡段长0.670km , 高架线长6.760km 。 全线共设16座车站(粱厝站和下洋站为1号线二期和6号线换乘站 , 由1号线二期实施) , 其中高架站1座 , 地下站15座;设停车场和车辆基地各1座 , 主变电所2座 , 中间风井共3座 , 总建筑面积约51万平方米 。

地铁4、5号线换乘站顺利封顶!
6月30日 , 由中国中铁四局城轨分公司承建的福州地铁5号线1标洪塘路站4、5号线换乘节点主体结构顺利封顶 ,  该站换乘节点为福州地铁首座地下四层车站 , 也是福州在建地铁工程中开挖深度最深的车站 。

洪塘路站换乘节点位于地铁4、5号线交叉处 , 为地下4层岛式站台车站 , 基坑开挖深度约为36.5m 。  换乘节点离小区楼房最近距离不足3米 , 周边建筑众多 , 施工场地狭小 , 施工风险较高 , 是5号线整体工期最紧的关键控制性工程 。 面对征借地困难、管线迁改繁杂、交通疏解难等一系列难题 , 该项目部不等不靠、科学组织施工 , 积极优化交通疏解和管线迁改施工方案 , 变更优化临时盖板、立柱桩工程等设计 , 强化监控量测和过程控制 , 确保施工质量和安全 。
5号线已有14个站点主体结构封顶!
福州地铁5号线一期全线共设20座车站 , 均为地下站 。  分别为:荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站 。


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