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经济日报-中国经济网 姜智文|李宏鹏出任现代中国商务副总 寄望＂重拾品牌价值＂

【经济日报-中国经济网 姜智文|李宏鹏出任现代中国商务副总 寄望"重拾品牌价值"】 业内人士分析,现代汽车在中国市场的短板恰恰是品牌价值,这也是市场大势趋冷时,北京现代销量持续下滑的一个重要原因 。 李宏鹏加入现代中国后能否带领企业重拾品牌价值,并再次受到消费者的青睐?让我们拭目以待 。
6月30日,现代汽车集团(中国)(以下简称“现代中国”)任命李宏鹏为商务副总裁,主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务,直接向现代中国总裁汇报工作,并于7月1日正式赴任 。
经济日报-中国经济网 姜智文|李宏鹏出任现代中国商务副总 寄望＂重拾品牌价值＂
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李宏鹏
李宏鹏拥有28年汽车行业管理经验,曾先后在奔驰和福特等跨国汽车企业担任重要管理职务 。 在北京奔驰汽车有限公司及销售公司任职时,李宏鹏带领和亲历了奔驰品牌在中国高档车市场的一路崛起 。
以下这组数据便是最好的见证:2012年,奔驰品牌在华销量为19.6万辆,同比增长仅为1.5%,相比竞争对手,奥迪在当年的销量是40.58万辆,同比增长29.6%;宝马在当年的销量是30.32万辆,同比增长39.7% 。 五年后,奔驰及SMART品牌在2017年累计销量超60万辆,首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关,更首次夺得中国高档车年度销量冠军 。
2018年5月,李宏鹏转战福特中国,任福特大中华区销售与市场副总裁,并兼任长安福特全国销售服务机构总裁 。 任职期间,李宏鹏不断推动渠道开设、业务整合以及体系建设的发展进程,组建并领导新的福特全国销售服务机构,在品牌建设与营销方面发挥重要作用 。
李宏鹏做事风格扎实稳健,尤其在品牌、渠道建设方面,颇具建树 。 中国经济网汽车频道曾多次采访李宏鹏,对于如何把体系建得更扎实、如何与经销商成为共赢伙伴、如何在销量高涨时不忘客户服务品质等方面,亲力亲为,成绩斐然 。
现代中国方面表示,李宏鹏的加盟必然会助推现代汽车集团发力中国市场 。 他将凭借对中国汽车市场敏锐洞察和深厚行业经验助力现代汽车集团(中国),北京现代和东风悦达起亚进一步夯实市场竞争实力,提升品牌价值,不断带来更丰富且符合中国消费者需求的产品及客户体验 。
作为年销量曾连续超百万台的车企,北京现代近几年的发展遭遇挫折 。 数据显示,北京现代在2016年销售114万辆,而2017年到2019年这一数据分别为82万辆、74.97万辆和71.6万辆 。 业内人士分析,现代汽车在中国市场的短板恰恰是品牌价值,这也是市场大势趋冷时,北京现代销量持续下滑的一个重要原因 。
在此背景下,李宏鹏加入现代中国后能否带领企业重拾品牌价值,并再次受到消费者的青睐?让我们拭目以待 。 (经济日报-中国经济网采访人员 姜智文)


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