新浪汽车|全国国六时代正式开始 弱势车企如何走下去
7月1日,是众多地区进入国六排放标准的整一年,进入2020年下半年,7月1日起全国将开始正式实施国六排放标准 。 强势的车企已将产品完全升级,而弱势的车企下一步将如何走下去?
本文图片
【新浪汽车|全国国六时代正式开始 弱势车企如何走下去】 相对于国五排放标准,国六排放标准对排放限制的要求更为严苛,被业内称为目前为止最严苛的标准 。 因新冠肺炎疫情、车市低迷等影响,汽车市场呈现消费动力不足的情况,对于未来影响,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,国六排放标准留了半年缓冲期,对整车企业、经销商和零部件企业都是巨大利好,给予一定时间消化国五车型 。
不过,对于弱势车企而言,排放标准的升级会为其带来一定的压力,市场两极化将进一步加剧 。
中汽协数据显示,截至3月底,乘用车库存339.97万辆,其中国六车型数量占比为87%,车企主流热销车型基本完成国六升级;国五车辆库存约为26万辆,而未达到PN限值的国六车辆库存为314万辆,经销商仍承受一定压力 。
走访4S店发现,包括豪华车在内的汽车品牌大多都在大幅度让利销售,例如自主品牌长城汽车哈弗全系优惠力度在三万元以上,一汽-大众车型在现金优惠基础上还会赠送大礼包、保养等,豪华品牌奥迪的最高优惠力度超过十万 。
业内认为汽车市场低迷,经销商压力较大,经销商想要在短期内完成国五车型消化恐怕不易 。 不过,半年国五车型缓冲期的设置对于车企、经销商等利好明显,此次全国范围内实施国六排放标准不会对行业造成压力 。
“对于车企而言有足够的时间去生产扩充国六车型的产能 。 ”崔东树分析称,去年部分地区提前实施国六标准,经销商降价清库存,彼时6月到7月出现了异常的高销量阶段,但经销商增量不增利 。 今年设置缓冲期,给经销商留有消化国五车型的宽松时间,不会因急于清库存降价处理而造成经销商亏损 。 平行进口车方面也是如此,有半年的时间消化上半年特别是6月大量进口的车型 。 (新浪汽车)
推荐阅读
- 【新浪科技综合】7月底挂牌上市 理想汽车：不予置评新浪科技综合2020-07-20 19:27:350阅
- 新浪科技■神州租车：已向港交所申请7月21日上午九时起复牌新浪科技2020-07-20 19:25:400阅
- #新浪科技#独家|井贤栋内部信：上市意味着更大的责任 对蚂蚁人提出三点要求新浪科技2020-07-20 19:25:330阅
- 新浪科技综合■10000亿大消息：支付宝母公司要上市了 两大交易所回应新浪科技综合2020-07-20 19:25:000阅
- #新浪科技#蚂蚁集团据悉选择多家银行安排规模100亿美元香港IPO事宜新浪科技2020-07-20 19:08:220阅
- #新浪科技综合#别了创业板“第一大忽悠” 乐视1600亿市值“灰飞烟灭”新浪科技综合2020-07-20 19:07:470阅
- 「新浪科技综合」传滴滴出行启动IPO 目标估值800亿美元新浪科技综合2020-07-20 18:32:290阅
- 「新浪港股」蚂蚁金服AH上市6大要点：估值超建行 马云有50%表决权新浪港股2020-07-20 18:31:250阅
- 新浪科技综合■蚂蚁集团：IPO具体信息最终将取决于市场因素新浪科技综合2020-07-20 18:31:170阅
- [新浪科技综合]阿联酋首个火星探测任务分析新浪科技综合2020-07-20 18:13:200阅