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量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命( 二 )


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天窗有一道很长的裂缝
后来在路上用FSD自动驾驶的时候,遇到了几次“幽灵刹车”——前方什么障碍物都没有,它突然踩了一下刹车 。
这个情况,其他车主都遇到过,我低速遇到过好几次,高速遇到过一次,高速那次差点被追尾,所幸没出事,也就这样过去了 。
再后来,在高速上时速120km/h,它居然不识别“雪糕筒”(在此之前官方可没告诉我它不识别雪糕筒的) 。
当时,超车道在修路,用雪糕筒封闭了,我在使用FSD自动驾驶着,差点直接撞过去,还好接近碰撞的时候,我强行变道了 。
庆幸的是,旁边车道跟车还有点距离,我马上变道加速可以躲避,如果旁边的车辆在往前一点,这将会是另外一个故事 。
最终,还是安全度过了,没有任何不好的事情发生 。
后来才知道2.5的硬件,哪怕购买了FSD全自动驾驶能力,也是不识别路上的雪糕筒的 。
这次没有发生事故,只是受到惊吓,也没想过找服务中心,心想也是不会有结果的,只是暗自让自己以后多警惕,就这样不了了之了,这样的情况还有些车主遇到过,他们也是这样不了了之的 。
下面,我贴一个关于这方面在车主群讨论的内容,请客观看待,不代表我的立场认为这个是一个普遍性的问题,有可能仅是我们几个人才遇到的个别案例 。
其它有遇到类似情况的,可以在评论区留言,如果是一个普遍性问题,也希望能引起官方重视,并给予相应的解决方案 。
量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命
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2020年7月2日在某个全国特斯拉车主群的部分聊天记录
2020年3月左右,国产的价格降了,还有补贴,心里那个滋味,还是蛮酸爽的,标准续航和长续航都一直再降价,似乎以后还有可能继续降……(这个我瞎猜的,不负任何责任哈) 。
这会想起销售信誓旦旦的跟我说,国产的不可能降价,一样的价格的…算了,不提这个伤心事……让它随风而过吧 。
2020年4月的时候,在使用召唤功能在朋友面前耍帅的时候(召唤除了这个场景,平时我还真没想到哪里能用的上,个人觉得比较不靠谱,真正在用FSD的车主应该各有体会……),车子右前方有个小石墩,不知道是太矮了还是什么原因,它没识别出来,直接狠狠地刮了过去 。
量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命
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我估计是障碍物太矮了,可能没识别到,如果大车什么的应该就不会出现问题的了 。 心理安慰自己后,这件事也这样过去了,在上图这个地方不是很明显,没打算单独处理它 。
事故:高速上遇到渣土车并道,加速撞了上去
2020年6月24下午3点左右,风和日丽,天气甚好 。
第二天是端午放假,驾驶着进口珍珠白四驱的Model3,驰骋在深圳市南坪快速东行方向,本来怀着愉快的心情回家的,但被一场突如其来的意外打破 。
当时,我驾驶Model3在中间车道行驶,最靠右的车道前方有障碍物,一辆大型渣土车变道过来,FSD没识别到渣土车,直接加速往前撞,加速瞬间,我懵了一下,反应过来已经发生事故 。
量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命
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南坪快速,是我上下班每天都在走的路,平时我走在快车道比较多,也经常有小汽车在我前面变道,只要有小汽车探出头来,Model 3就会主动刹车 。
虽然这个刹车比较急促,人在车里坐的感受不太舒服,但起码不会撞过去,更加不会加速撞 。
这次就刷新我的认知,大型渣土车变道,这个目标多明显啊,比小汽车大多了吧?
以前用召唤功能被刮到的时候,小石墩没识别到,可能因为太矮,但是现在这么高大的渣土车,它居然没识别出来?
渣土车变道,不刹车就算了,保持现有的速度也好啊,起码我还能有反应时间去处理,但是,它居然突然加速撞了过去 。
量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命
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我是忍无可忍,得一次爆发出来了,这严重危及到生命安全,要是车速快点或者加速到车底下被渣土车碾轧过来,我的下场怎样就不好说了 。
恳请特斯拉官方,正面回应并向广大用户解释,本次自动驾驶未能识别到大型渣土车,并且加速冲撞的原因!
撞车后还有个小惊喜,里面有个塑料袋绑住传感器,当时不如让我联想到去年美国工厂的一些传闻 。
量子位|特斯拉车主卑微维权:完全自动驾驶差点要了命
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给它一个特写,特斯拉服务中心怀疑是授权钣喷中心添加的 。
质疑:不同意特斯拉方面认为没有异常,将继续维权
特斯拉方面认为,他们的FSD硬件和数据分析是没有异常 。
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与服务中心工作人员的聊天截图
先前他还电话跟我解释了一大堆关于FSD的工作原理,是因为什么什么,才可能导致了这次事故发生 。
我个人是不认可,也不接受,这些有通话录音,后续放出来 。 后面又告诉我,数据分析是没有异常的 。


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