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经济日报-中国经济网|第四代飞度（FIT）正式开启预售,全面引领两厢车新风潮

经济日报-中国经济网7月6日讯 自6月10日首次亮相以来 ， 第四代飞度（FIT）便以灵动炫酷又拉风的形象占领车圈热门榜单 ， 唤发众多网友期待 。 随后 ， 第四代飞度（FIT）又以巡展的形式进入各大城市 ， 走进消费者生活 ， 激发市场热烈反响 。 7月6日 ， 备受期待的第四代飞度（FIT）正式开启预售 ， 预售价为8.18万元起 。 即日起 ， 第四代飞度（FIT）开始接受预订 ， 欢迎前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订 。 为让用户更全面感知第四代飞度（FIT）的魅力 ， 广汽本田打造POCKET SHOP互动游戏平台 。 用户不仅可以在平台中创建专属商店 ， 全面领略第四代飞度（FIT）的全新价值 ， 还可通过完成互动测试赢取“人气值” ， 并凭“人气值”参与惊喜抽奖及领取购车优惠！详细信息请留意广汽本田官网 。
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第四代飞度（FIT）
作为Honda全球战略车型 ， 飞度（FIT）自进入中国市场后 ， 便凭借“MM理念”开拓国内两厢车市先河 ， 成为A0级当之无愧的价值标杆 。 而今 ， 带着更多全新价值的第四代飞度（FIT）来了 ， 它搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机 ， 并采用全新设计语言 ， 带来潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列 ， 拥有个性十足的双色时尚外观和双色内饰 ， 更搭载多元丰富的科技配置 ， 全面激发向上价值 。
预售之前 ， 第四代飞度（FIT）通过一场媒体试驾活动 ， 不断散发其全面进化的价值魅力 ， 强势圈粉众多用户 ， 让越来越多的消费者领略到飞度（FIT）带来的多样化乐趣生活 。
双色车身双色内饰丰富组合 ， 打造更个性的用车生活
第四代飞度（FIT）以“用之美”为开发理念 ， 采用全新外观设计风格 ， 车顶线条流畅舒展 ， 车身侧曲面更是平滑有张力 。 后翼子板自然隆起 ， 凸显生动有力的感觉 ， 再搭配横向设计的尾灯 ， 尾部整体显得十分宽阔 。 视野向下移动 ， 车身下部的设计体现出低重心感和稳固的抓地感 ， 运动气息十足 。
满足多元的年轻化个性需求 ， 第四代飞度（FIT）带来潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列 ， 重新定义A0级市场向上突围的产品魅力 。 其中 ， 潮跑Pro（SPORT）系列拥有潮帅新生前脸 ， 蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯相互映衬 ， 结合动感而饱满的尾部设计 ， “潮”动全场 。 除此之外 ， 潮跑Pro（SPORT）还搭载RS套件 ， 为中国专属设计 ， 如专用的保险杠设计、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等 ， 体现出更强的运动特征 。
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第四代飞度（FIT）潮跑Pro（SPORT）
而潮越Max（CROSSTAR）则带来更新潮灵动的前脸 ， 拥有立体动感的前格栅 。 车高比潮跑Pro（SPORT）高3公分 ， 采用大尺寸轮胎匹配独特轮眉 ， 更显时尚帅气 。 两大系列 ， 风格各异 ， 各自精彩 。
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第四代飞度（FIT）潮越Max（CROSSTAR）
打开车门 ， 第四代飞度（FIT）个性化的双色内饰令人眼前一亮 。 两大系列各提供6种外观颜色及4种黑顶双色 ， 内饰提供4种颜色搭配 ， 丰富多样的色彩组合 ， 为用车生活增添更多趣味与色彩 。 移步车内 ， 第四代飞度（FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏 ， 具有自动光调节功能 ， 既便捷又清晰易看；内部还有许多细节之美 ， 如搭载两辐方向盘设计、取消仪表遮阳檐 ， 并将A柱宽度缩减至55mm ， 整体营造出宽阔的视野以及舒适的驾乘空间 。 值得一提的是 ， 当发生碰撞时 ， 第四代飞度（FIT）的能量负荷会传递到A柱后方的第二根柱 ， 充分保障用车安全性 。
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第四代飞度（FIT）双色内饰
熟悉的“超跑”feel ， 驾乘质感再度进化令人惊喜
第四代飞度（FIT）搭载全新进化的“地球梦科技”——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机 ， 但相比上一代更环保 ， 全系满足国六排放标准；搭配上M-CVT变速箱 ， 第四代飞度（FIT）能爆发碾压同级的强劲动力 ， 实现同级领先的加速性能 ， 最高功率达96kW/6600rpm ， 最大扭矩达155N·m/4600rpm ， 而最低综合工况油耗仅5.2L/100km ， 在确保优异的燃油经济性同时还可释放出更随心所欲的驾驭快感 。
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1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机
还是熟悉的超跑feel ， 驾驶质感却更令人惊喜 。 第四代飞度（FIT）搭载了油门全开加速时的升档控制 ， 更匹配Honda独有【G-Design Shift】控制技术 ， 在加速性能以及舒适性上都有显著的提升 。 此外 ， 第四代飞度（FIT）还配备有刹车操作降档控制技术 ， 可通过刹车和减速操作判断驾驶者的减速意图并降档 ， 调节至符合行驶需求的发动机转速 ， 给驾驶者提供安心舒适的驾驶体验 。 不仅如此 ， 第四代飞度（FIT）悬挂方面也进行了重新设定 ， 即便面对凹凸路面也没有多余的车体动作 ， 上下振动感得到有效抑制 。 不少媒体试驾后反馈到 ， “还是超跑却又强于超跑 ， 这一代飞度变得更厉害了 。 ”


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