天文|给未来的信,百年后的月球将会如何?( 二 )
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登月的第一驱动力与推动阿波罗号的力量相同:民族自豪感 。 但这次不仅是美国民族的自豪感 , 尽管美国宇航局关于在2024年将另一名男子和第一名妇女送上月球(通过猎户座火箭和拟建在月球轨道上的太空站“月球入口”)的承诺肯定是目前最有野心的计划图书 。 这也不仅仅是俄罗斯人的骄傲 , 虽然前苏联的月球计划即将恢复 。 罗斯科斯莫斯(Roscosmos)在1976年离开集土机器人月球24号后 , 计划于2021年搭载月球25着陆器(这可能是首次在月球上测试机器人钻探) , 于2023年搭载Luna 26轨道器 。 月球27号和28号将在2025年或更晚在关键的南极冰区加入到工作中 。
月亮已经不再是两个超级大国的专属地带了 。 去年12月 , 当嫦娥四号成为第一个在月球背面着陆的航天器时 , 中国巩固了其第三大月球强国的地位 , 而鹊桥号中继卫星正在等待与地球保持联系 。
接下来是在2019年12月和2023年进行的嫦娥5号和6号返回任务 。 嫦娥四号一项成功的在月实验涉及到发芽棉籽 , 这是第一个在月球上发芽的植物 , 至少持续生活了一段时间 。
在月球上种植物:中国的“月宫1号”的学生志愿者创造了在独立式小屋中最长停留时间的记录 。
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中国还可以宣传“月宫1号”(Lunar Palace 1) 。 这是一项正在进行的地球实验 , 男女志愿者只能在独立小屋中用回收的食物和水生活数月 。 去年 , 他们完成了一项创纪录的 , 长达一年的模拟登月任务 。 之后中国计划在2025年之前在月球上分块建造月宫一号 。
美国在1969年赢得了第一场登月比赛 , 但很可能会败给中国人的创造速度 , 完全输掉月球 。 我们最杰出的科幻小说作家之一金·史丹利·罗宾逊(Kim Stanley Robinson)(刚刚出版了小说《红月亮》 , 其中写到在2047年 , 中国的基础设施和文化在月亮上会占据南极附近 , 而所有其他国家都聚集在北极附近” , 罗宾逊解释说 。
而印度希望不仅在人口上 , 在月球探索方面也赶上中国 。 本应于本月启动的钱德拉亚安2号由于技术故障而被推迟 。 (又一次糟糕延迟!)而当它最后起飞后 , 钱德拉亚安2号会将维克拉姆着陆器和帕拉亚目机器人漫游车运送到越来越拥挤的南极 。
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欧洲航天局已经宣布了一个多国“月球村”计划 。 该计划包括3D打印的栖息地 , 看上去就像卢克·天行者的塔图因小屋 。 而韩国和日本都将希望加入到探索月球的队伍中 。 韩国计划在2020年发射一枚轨道飞行器 , 而日本名叫“ 研究月球的智能着陆器”(SLIM)的机器 , 希望将在2022年研究一个新发现的熔岩管道 。
各国政府不再是月球上物体的唯一所有者 。 以色列成立8年的初创公司斯贝斯在四月份是首家推出贝瑞希特着陆器的私人公司 。 当然 , 虽然它着陆失败了 , 但是它仍然在月球上 , 带着一个几乎不灭的包含所有人类知识的图书馆 。 只要您能找到它 , 您将来的月球游客将永远不会缺少任何阅读的东西 。 到时候千万别客气 。
在五家竞争公司均未及时启动之后 , Google Lunar X奖(为第一支将机器人登上月球的团队提供了3000万美元的奖金)于2018年取消 。 但是斯贝斯的发射证明了这些团队不是在喷射热空气 。
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他们的竞争对手也没有放弃:提姆英达斯和协同月球公司合作并打算在2020年代发射机器人漫游车 , 而月球速递公司赢得了NASA的月球有效载荷合同 , 提供科学仪器和其他重要基础设施 。 甚至其它在X奖发布时还没有出现的初创公司也推出了相关计划:OrbitBeyond(暂定于2020年9月推出) , Astrobotic(百富勤着陆器 , 将于2021年6月推出)和Intuitive Machines(Nova C Lander , 将于2021年7月推出) 。
这些能如期进行吗?很有可能不会 。 这些公司中的某些或大多数会失败吗?正如美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)宣布合同的那天承认的那样 , 他们很有可能会这么失败 。 布莱恩斯汀告诉我:“但是当其中一个成功时 , 投资回报是巨大的 。 ”与此同时 , 登月模拟器正在导航到虚拟的未来美国月球基地的软着陆 。
您比我更了解哪家公司会成功 。 也许其中一两个是您时代的家喻户晓的名字 。我敢打赌 , 您知道杰夫贝泽斯的名字;他是我们这个世界上最富有的人 , 于2019年5月推出了由他的公司蓝色起源制造的 , 易于使用的蓝色月球着陆器 。 与NASA Artemis任务一样 , 蓝色月球计划于2024年某个时候到达南极 。 到时候那里应该是一个聚会 。 希望有人记得带啤酒 。
新的月球竞争对手:印度空间研究组织主席Kailasavadivoo Sivan(R)概述了印度到2021年的载人登月计划 , 而NASA的吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)讨论了美国到2024年返回的计划 。
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