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李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起

关于汽车焊接的那些事 ， 网友：原来我被忽悠了 ， 了解清楚没坏处
文/佳
激光焊接是现在很多车型常用的一种造车工艺 ， 这种技术具有美观、封闭性好等不少优势 ， 现在很多品牌甚至都将激光焊接作为产品的一个卖点 ， 最具代表性的就是大众了 ， 激光焊接对于它来说俨然已经成了一个独门技术 ， 并对外宣称这项技术能够提高车身强度 ， 它真的有这么神奇吗 ， 今天我们就来详细了解一下 。
李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起
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激光焊接就是通过激光 ， 对局部车身加热以后 ， 将材料融化后 ， 完成无缝焊接 ， 将不同位置钢板利用焊接技术完美融为一体 ， 经过激光焊接后的钢板之间并没有接缝 ， 所以在美观这一方面是毋庸置疑的 ， 而且在焊接的时候 ， 速度也会更快 ， 加快了整个造车过程 。
李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起
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除了激光焊接以外 ， 还有点焊技术 ， 这时有很多人就说了 ， 要想分辨这款车采用的是什么焊接技术 ， 那就先看它的车顶处有没有胶条 ， 如果有胶条 ， 那就是采用了点焊技术 ， 如果没有就是激光焊接 ， 其实这个判断依据并不适应于每一款车 ， 有的车采用了激光焊接技术 ， 但还是在顶部添加了胶条 ， 这下你又作何解释呢？
李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起
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激光焊接只是焊接领域的一种技术 ， 它确实先进 ， 但没有网上说的那么神乎其微 ， 更不至于作为一款车的卖点 ， 这就让我想到了大众品牌 ， 采用激光焊接技术的车型确实有一定优势 ， 但也没有那么夸张 ， 例如有的人表示采用激光焊接技术以后 ， 可以提高车身安全 。
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这一点其实是没有依据的 ， 点焊和激光焊接只是两种不同的技术而已 ， 跟安全度是没有很大关系的 ， 况且 ， 大众旗下的一些车型 ， 在撞击测试时 ， 车身强度的表现反而都很不好 ， 甚至拿到了最差成绩 ， 反观一些使用点焊技术的车身 ， 安全测试反而很不错 ， 所以使用激光焊接技术的车型 ， 并不能提升车身强度 ， 在一定条件下 ， 反而会影响强度 。
所以我们在选择车辆时 ， 更不能将它是否采用了激光焊接技术 ， 作为选择它的一个参考标准 ， 还是要从这款车各方面的品质综合考虑 ， 我们更是没有必要听品牌的一些宣传词 ， 类似于：这是采用了独家焊接技术……
李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起
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其实焊接技术早在上世纪80年代 ， 国外的一些汽车品牌就已经使用很频繁了 ， 并不是一项高端科技 ， 而决定这款车是否采用激光焊接 ， 往往是由整个车身结构或是成本决定的 ， 看到这里 ， 或许又会有很多人对点焊有了兴趣 。
焊点之间的距离在一定程度上对车身强度会有影响 ， 距离越远 ， 汽车的刚度也会越低 ， 经过试验表明 ， 点和点之间的距离保持在70mm左右 ， 汽车刚度是最安全可靠的 。
【李子汽车谈|一定条件下，还不如点焊安全，汽车采用激光焊接没什么了不起】（图片来源于网络 ， 侵删）


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