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大规模|昔日的海上霸主战列舰有多大、多强？( 二 )


大规模|昔日的海上霸主战列舰有多大、多强？
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二战中的战列舰|既是巅峰，也是盛极而衰的分水岭
《华盛顿海军条约》之后，海军强国又在1930年和1936年签署了两次《伦敦海军条约》。为适应新条约要求，许多国家推出了条约型战列舰，比较有代表性的包美国海军的北卡罗来纳级战列舰、南达科他级战列舰；《伦敦海军条约》附加条款规定：假如到1937年3月，日本与意大利还不加入，主力舰标准排水量3.5万吨可放宽至4.5万吨，主炮口径不得超过16英寸，即406毫米。
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美国海军最后一款建成服役的战列舰--衣阿华级由此诞生。在这个过程中，已跻身世界一流海军强国的日本发挥着重要作用。1936年初，日本为什么没有加入第二次《伦敦海军条约》，因为1937年底，他们的大和级战列舰即将开建，在此之前，设计工作已经进展了5年。下文就让我们好好审视一下大和、衣阿华这两款代表战列舰巅峰的巨舰。
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大和级战列共建成2艘，大和号与武藏号；第3艘“信浓”号改建为航母，4号舰停工未能建成。该级舰长263米，装备460毫米主炮，标准排水量6.5万吨，满载排水量更是高达7.28万吨，成为“大舰巨炮主义”的顶峰。从排水量上看，它比俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号还要大。大和级建造时，船体使用了2万多吨钢材，水线处的装甲厚410毫米，舷侧列板的厚度为75-200毫米，主炮正面的防护盾更是厚达650毫米。
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注意，这里可不是坦克装甲等同于650毫米均质钢装甲的概念，而是实实在在的装甲防护。1座炮塔内3门火炮总重为1720吨，加上790吨装甲、弹药和回旋机构的重量，单座炮塔重达2774吨。美国海军排水量最大的战列舰是1943年服役的依阿华级。受《伦敦海军条约》和巴拿马运河宽度的限制，该级舰标准排水量44560吨，满载排水量55700吨，改装后达到57200吨；舰长270.4米，长宽比达到创纪录的8.18（水线长宽比7.96），是历史上最长的战列舰，也是航速最快的战列舰。
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依阿华级的防护装甲不及日本的大和级，装甲总重也有1.8万吨，主炮正面护盾厚495毫米，舰桥正面装甲厚度为445毫米，舷侧主装甲厚度为307毫米，水平装甲总厚度为222毫米，采用了多重水密隔舱和3层船底的结构，以抵御鱼雷攻击，并且在遭受攻击后多舱内进水不至沉没。406毫米主炮能发射重达1吨的炮弹，射程达38公里，可用炮弹穿透9米厚的混凝土工事。该级舰的人员编制为1851人，战时最多曾搭载2700人。
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左上：纳尔逊级彩色照片；右上：美国MK7型16英寸舰炮的未爆炮弹；左下：美国406毫米弹丸、药包与水兵对比；右下：406毫米弹丸实拍。
二战是海战的分水岭。二战前，巨舰巨炮是各国海军都无法抵挡的诱惑，直到航母和舰载机出现，大家突然发现，没有空中保护的战列舰仿佛巨大的磁铁，自带吸引鱼雷和炸弹功能，大和、武藏、俾斯麦，这些时代符号性的战列舰都逃不过长眠深海的命运。尽管皮糙肉厚，也有扛不住的时候，10架战斗机不行就100架，1枚不行就10枚、20枚，看看武藏号一共被命中了多少枚鱼雷和炸弹……
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到了二战后期，倚重潜艇部队的德国海军，水面舰艇消耗殆尽；珊瑚海和中途岛战役后，日本海军也失去了锋芒；盟军的战列舰变身专职炮台，成为支持登陆作战、海岛作战的利器。1943年意大利萨莱诺登陆战中，德军第13装甲师为阻止美军登陆，18辆虎式坦克，43辆4号坦克冲上滩头，和美军1艘轻型巡洋舰、2艘驱逐舰，在1000多米的距离上展开对射，结果7辆虎式，22辆4号被毁，几辆坦克直接被巡洋舰重炮轰成零件状。
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诺曼底登陆时，精心构筑的钢筋混凝土工事对登陆部队是最大的威胁，奥马哈海滩一个残余的机枪掩体就让“希特勒电锯”在战争史留下印迹。当然，在压倒性的火力准备下，绝大多数工事被摧毁。看这掩体厚度和钢筋，登陆部队的轻武器根本无法撼动；舰炮就不同了，被“开罐神奇”命中，就算没彻底摧毁，也得被震的七窍流血。诺曼底海滩遍布的弹坑，你会感叹100年前人类就能造出如此强悍的武器，战争确实是科技进步的一大动力。
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太平洋战场，战列舰同样发挥了强有力支援作用。硫磺岛战役中，1945年2月16日到18日三天里，美军共投放炸弹和炮弹24000余吨，硫磺岛平均每平方公里承受了1200吨炮弹，其中，6艘战列舰，5艘巡洋舰发射炮弹3694吨。遗憾的是，这次美军遇到了擅长坑道作战的栗林忠道，火力准备收效甚微。虽然硫磺岛易主是时间问题，但22000名日军凭借地下工事，让美军付出了伤亡28686人（阵亡6821人、伤21865人）的惨重代价。


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