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IT|起底ofo退押金新套路：只需万元消费 不必再等400年

戴威已经一年多没有对外发声了，人们逐渐忘却了这个人，但无法忘记”躺“在ofo App中的押金……今年，这个年轻的身影时常出现在北京奥森足球场上，这是他的一方天地——自2018年ofo陷入押金风波以来，“跪着活下去”属于常态，踢球对他而言一度成为一种奢侈 。戴威曾言，要为欠着的每一分钱负责 。但一年半已过，效果甚微，有网友直呼，“正常排队还要等400余年” 。
新浪科技 张俊 何畅
为了“加速”退款，ofo App摇身一变沦为购物返利平台 。新浪科技实测却发现，想要退回99元押金，你可能要在该平台上消费上万元……
事已至此，戴威如何才能尽快还钱？
直播带货或许是个好选择 。这让人不禁想到同样债务缠身的罗永浩，“前浪”老罗以身作则、亲力亲为，如今已成为带货一哥 。
“后浪”戴威，还在犹豫什么？
排队还需等400年？
时至今日，#ofo退押金排队系统人数#这一微博话题的阅读量，已高达2.9亿 。
多位用户在该话题下晒出自己的ofo退押金排队截图，有人排名数百万，还有人甚至排在1500万名开外 。一位用户吐槽称，自己今年6月5日排在9251231位，6月30日排在9249831位，也就是说，ofo在26天中退换了1400位用户的押金，平均每天54位 。“按照这个进度计算，轮到我还要等400多年！”
2018年年底，正值ofo最困难的时刻，上千人在ofo办公地排队要求退押金 。彼时，戴威多次在内部为员工打气：“在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去 。”他还称，要“为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责 。”
戴威确实没有放弃，ofo此后尝试过与P2P企业合作，用户可将自己的押金转换为理财产品 。但由于P2P企业爆雷不断，逆市入局的ofo遭遇外界一致声讨 。
今年2月，ofo App悄悄进行了4.0版本更新，除骑行外，还新增了购物返现金功能 。在更新说明中，ofo宣称可以全网返利，购物省钱；无需排队，押金提现 。
“无需排队，押金提现”，这对于排队处于数百万甚至上千万名的用户来说，多么具有吸引力 。但新浪科技实测后发现，要想让ofo退押金，其实没那么简单 。
退99元要先花1万？
IT|起底ofo退押金新套路：只需万元消费 不必再等400年
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新浪科技测试使用的是缴纳99元押金的账号 。若要使用购物返现功能，系统会提示将押金兑换为返钱余额，返钱余额在购物后可提现；新浪科技点击同意授权并兑换后，果然看到“我的余额”中有99元 。
以为这样就能提现？那还是你太天真 。点击提现后，系统提示可提现余额大于0元才能提现 。根据ofo的返钱规则，需要先从ofo平台上选择商品进行购买，或将淘宝、京东等电商平台上商品、链接在ofo平台上搜索跳转后购买，才能获得一定金额的返现 。
新浪科技在ofo首页的商品信息看到，购物返现的比例没有统一标准 。以售价55.9元的卷纸产品为例，页面标明返现为0.48元，按照这个返现比例，要提现99元，就要花费11500元左右；当然也有返现比例高的商品，比如一款电动按摩眼霜售价56.9元，可返现4.77元，按照这个返现比例只需要花费1180元左右 。但ofo返钱规则中规定，同一产品每人限购5件，超出5件将整单无返利 。
此外，ofo返钱余额兑换规则中还指出，一旦用户确认将ofo平台的押金转移到ofo返钱进行兑换后，则视为放弃对押金的索取，ofo平台对骑行押金不再具有归还义务；且押金一旦转换，即不可撤销，不得要求将可提现余额改回ofo平台的押金 。
一顿操作猛如虎，你不仅不能马上拿回99元押金，还要先在ofo平台花费上千元甚至上万元 。重点是，根据ofo返钱余额兑换规则，即使你的购物返现余额累计超过了99元，也只能提现99元 。
戴威或将再创业？
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ofo最早由戴威、杨品杰、于信、张巳丁、薛鼎五人联合创立，其中薛鼎是戴威的大学室友，于信是戴威在北京大学学生会的副手，张巳丁和戴威在北京大学自行车协会结识，杨品杰和戴威则在青海支教时相熟 。
2016年，巅峰期的ofo又引入了原Uber中国高管张严琪加入，担任联合创始人、首席运营官 。至此，ofo联合创始人团队由六人组成 。
但随着摩拜ofo合并失败、以及滴滴ofo反目，ofo一步步从明星公司沦为被投资人抛弃的企业 。更为棘手的是，还有上千万用户的数十亿押金要还 。
现在，你可能很难在街头寻觅到ofo的车辆了，除了缺车座少脚蹬的伤员基本看不到一位零部件完整的车中斗士 。
随着公司经营每况愈下，ofo创始团队也按下了离散键 。
【IT|起底ofo退押金新套路：只需万元消费 不必再等400年】2018年6月，在ofo面临资金链紧张之时，联合创始人、COO张严琪离职，他负责的海外事业部也随之解散；2019年初，ofo运营主体之一、北京拜克洛克技术服务有限公司出现股东变更，联合创始人薛鼎、张巳丁退出股东行列；2019年7月，ofo另一运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司发生工商变更，联合创始人杨品杰卸任监事一职 。


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