新时报|济南力争在2022年底前新建4.6万个充电桩( 二 )
值得注意的是 ， 《实施意见》降低了充电费用 ， 对充电电价、充电服务费、停车费等方面进行了规范 ， 降低了新能源汽车使用成本 。 例如 ， 全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间 ， 除收取电费和充换电服务费外 ， 不得收取停车费等任何其他费用 。 鼓励各停车场结合自身运营实际 ， 对充换电完成后继续停放的车辆提供停车优惠 。
8日21：00 ， 采访人员探访槐荫第二停车场发现 ， 里面8个充电桩 ， 仅停了4辆正在充电的新能源车 ， 其中3辆是共享汽车 ， 另外一辆是商务车 。 一名正在给车充电的男子表示 ， 20：00多有一辆比亚迪私家车充满电离开 。 平时 ， 他们给车充电除了缴纳电费 ， 还要以每小时2元钱的价格交停车费 ， 如果是6-8小时的慢充模式 ， 停车费比电费还高 。 为了规避停车费 ， 部分车主选择到3公里外的腊山立交桥附近一处没有门禁杆、不收取停车费的充电桩充电 。
“老旧小区的车主 ， 他们把插排从窗口放下去 ， 用买车时赠送的充电枪充电 。 ”见采访人员对停车费有顾虑 ， 正在给车充电的男子帮忙提出了解决方案 。 这部分充电方式 ， 并不在官方的充电桩数量统计口径范围内 。 停车场管理人员表示 ， 停车费和电费收取分属不同公司 ， 因此车主想入场充电需要交两份钱 。 
文章图片
今年4月 ， 本地媒体报道称 ， 多个公共停车场的充电桩利用率不高 ， 车主反映在公共停车场充电的停车费比电费更贵 。 《实施意见》施行后 ， 或将改变这种局面 。
为了提高建设充电桩的积极性 ， 还将加大财政支持力度 。 对配套服务与管理积极主动、成效突出的物业服务企业 ， 各区县政府可给予适当奖补 。
济南要加快充电运营模式创新 ， 如探索市政道路停车位结合设置智慧灯杆（路灯＋５Ｇ基站＋充电桩）等方式建设分散式公共充电桩 。 这意味着 ， 或许未来可利用灯杆充电 。
此外 ， 《实施意见》推动了充电信息共享 ， 通过与省充电基础设施信息公共服务平台对接 ， 统一整合社会资源 ， 实现全市车桩互联互通、信息共享 ， 实现全市充电基础设施在线监控、状态查询、电站导航等功能 ， 提高充换电服务的智能化、便捷化水平 ， 为居民绿色出行提供公益服务 。
推荐阅读
- 中国天气网|揭秘“七下八上”：济南等城市一半以上的大暴雨都下在此时
- 《纽约时报》专栏作者发表争议言论又被骂：共和党白人选民宁可烧了房子也不租给有色人种
- |中弘广场烂尾要烂到何时?最快明年上半年重启
- 环球时报-环球网|俄：仍将为土提供S400，美议员提交制裁土耳其法案
- |贫困户院里的“爱心小路”
- 贫困户|贫困户院里的“爱心小路”
- 大众报业·海报新闻|汇聚新西兰三大名校商学教育资源 济南中新国际商学研究院项目签约
- 大众报业·海报新闻|停业178天后，济南电影院开门了！复映首日就有人迫不及待来“过瘾”
- 贫困户院里的“爱心小路”
- 「证券时报网」南非移动数据运营商rain联合华为发布非洲首个5G独立商用网络证券时报网2020-07-20 16:34:170阅