我爱CBA|临时用车怎么办？一个人群不敢得罪，在朝鲜
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对于车 ， 很多人都不再感到稀奇 ， 一天出门在外 ， 哪里看不到？上班通勤停车都是个问题 。 在朝鲜 ， 可就快意得很了 。 因为平壤汽车数量不多 ， 一年到头也见不到堵车的事情发生 。 至于路旁车位 ， 也看不到多少 。 加上便捷的公交系统 ， 对于平壤市民来说 ， 是否拥有一辆私家车 ， 反倒不是那么重要了 。 
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朝鲜现有的车辆 ， 据说在四十万辆左右 ， 私人拥有的数量更少 ， 其中公车占据了多数 。 范围有多广？即使是街头的出租车 ， 也是国营的 。 高速公路也不收费 ， 理由也很简单 ， 车都是公家的 ， 收费有什么意义？
拥有一辆私家车 ， 在当地依然是有面子的一件事情 ， 不少有钱人这方面已经走在了前头 。 可说起保养油料成本 ， 对不少朝鲜人就不是很友好了 。 没车 ， 就少一份开销 ， 多一份惬意 。 可话说回来 ， 生活中车多数时候没多大用 ， 真需要的时候 ， 还是离不开 。 这时候 ， 一个职业就很吃香了——司机 。 
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因为车辆多数都是公车 ， 朝鲜的司机也都是在公家单位上班 。 工作清闲 ， 不用风里来雨里去 ， 还是一门技术活儿 ， 比起多数工厂单位的上班族来说 ， 在当地说得上很体面的职业了 。 平常都是为领导服务 ， 又不是天天出车 ， 闲暇时候 ， 司机的吃香就体现出来了 。 
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虽然是公家车辆 ， 工作生活 ， 无论员工还是领导 ， 大家也都打成一片很熟悉了 。 偶尔 ， 隔三差五的 ， 谁还没有用车的时候？找上领导征求一下意见 ， 临时用一下还是可以的 。 就拿朝鲜农庄里的农用车来说 ， 就是这么个情况 。 集体所有 ， 个人也可以使用 ， 不过不能损坏 。
问题是 ， 领导虽然同意了 ， 毕竟不是车辆一线驾驶者 。 你这边打好招呼要用车 ， 赶巧司机今天要保养 ， 岂不是白忙活一场？再有个维修之类小情况 ， 也是干着急 。 所以说 ， 这时候司机就是重要一环了 。 平日里跟司机搞好关系 ， 临时用车也方便很多 。 
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几个方面来看 ， 司机群体在朝鲜的吃香就不难理解了 。 近些年来 ， 私家车数量逐渐增多 ， 朝鲜一些有条件的人群对学驾照也热衷起来 。 掌握开车的技能 ， 以后有车了也方便不是？对于多数市民上班族来说 ， 公交系统依然是最熟悉的上班工具 。
【我爱CBA|临时用车怎么办？一个人群不敢得罪，在朝鲜】早上的平壤上班高峰期 ， 也会经常看到排队等车的现象 。 虽然人多 ， 个个有素质不拥挤 。 不会因为错过了一班车就迟到 ， 走路上下班在当地也司空见惯 ， 平壤的节奏就是这么惬意 。
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