懂车之道|「实测」新款别克君威GS，舒适和运动之间自如切换
北京联盟_本文原题：「实测」新款别克君威GS ， 舒适和运动之间自如切换
【懂车之道 车评】大约在两个多月前 ， 中期改款的别克君威GS正式上市 。 当前中国市场在售的已是君威的第四代车型 ， 因此在国人的印象里 ， 它是中型车中较为经典的存在 。 作为中期改款车型 ， 2020款别克君威GS除了外观和内饰的小调整外 ， 还会带给我们哪些惊喜呢？
外观：更加运动的小细节
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你没有猜错 ， 皇室蓝当然是君威GS的主打色 。 新车的中网依旧采用飞翼式造型 ， 不过在内部结构上 ， 有做过调整 ， 全新的插片式单元格中网加入了钨光电镀工艺 。 不过为了更多地配合前包围线条 ， 两侧的“獠牙”尺寸略有缩小 。
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【懂车之道|「实测」新款别克君威GS，舒适和运动之间自如切换】
LED日行灯的位置下移 ， 灯腔内部结构更简约 ， 造型更加犀利 。 全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯的独立发光单元由15个升级为了84个 ， 支持10种动态照明模式 ， 提供防眩目远光和随动转向功能 。
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紧致的侧面线条 ， 令君威GS有着十足的运动气息 。 车身尺寸方面 ， 2020款君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm ， 轴距为2829mm ， 较老款相差不大 。
后视镜采用熏黑处理 ， 视觉冲击力更强 。
熏黑的18英寸轮圈 ， 搭配Brembo对向四活塞刹车卡钳 ， 可以说是很符合君威GS的运动身份了 。 轮胎则采用了马牌ContiMax Contact MC5 ， 规格为245/45 R18 。
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来到尾部 ， 小鸭尾的造型更加夸张 ， 与行李厢上沿融为一体 ， 十分具有辨识度 。
尾灯升级为了LED光源 ， 内部采用“回旋镖”设计 ， 点亮后有着更强烈的科技感 。
按压logo下方 ， 可开启行李厢盖 。
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在双边共双出排气的基础之上 ， 君威GS又加入了更夸张的扩散器 ， 战斗范儿再次升级 。
内饰：要战斗 ， 也要智能
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在内饰造型设计方面 ， 新款君威GS延续了老款车型的设计语言 。 方向盘的3/9点位置采用打孔真皮包裹 ， 握感舒适 ， 同时 ， 既然主打运动 ， 换挡拨片一定不能少 。 另外 ， 新车还换用了ETRS按键式电子排挡 。
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仪表盘采用了全新的设计 ， 中央显示屏支持运动、舒适两种模式 ， 显示内容丰富且清晰 ， 并且配备了圈速计时功能 。
HUD抬头显示系统的显示模式亦可切换 。
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此次改款的最大亮点之一 ， 就是车机系统的升级了 。 8英寸中控屏内置了全新eConnect2.5互联系统 ， 支持百度AI语音助手等功能 ， 以及OTA升级 。 在4G网络的辅助下 ， 我们可以通过这套系统搜索音乐、查看实时资讯等 。 值得一提的是 ， 全新的车机系统支持无线CarPlay连接 。
双温区自动空调配备了AQS空气质量控制系统 ， 支持负离子空气净化功能 。
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