孩子成长一大步|V6+8AT+分时四驱，价格喜出望外，最强国产越野“一锤定音”，3.0T
世上本没有SUV ， 当硬派越野车开始走进城市 ， 才成就了今天的SUV 。
曾经的越野车都是非承载式车身加整体桥悬架 ， 有的甚至采用了皮卡的板簧悬挂 ， 它们诞生的目的就是为了既能载人、又能装货、还能越野的多功能需求 。 后来 ， 人们开始拿轿车底盘制造SUV ， 并逐渐成为主流 ， 反倒使真正的越野车成为了小众 。
如今 ， 出色的越野车越来越少 ， 排放法规的严格 ， 也使得帕杰罗、普拉多之类的大排量越野车开始淡出人们的视野 。 因此我们看到 ， 在国产品牌中 ， 2.0T的哈弗H9一直称雄 ， 但是北京汽车却反其道而行 ， 在“沉寂”了许久之后 ， 出人意料地亮出了搭载V6发动机的北京BJ80 ， 让最强国产越野车“一锤定音” 。
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再等半个月 ， 全新的2020款北京BJ80将于7月22日上市 ， 作为改款车型 ， BJ80此次更新带来了3个非常大的亮点：
其一 ， 搭载了3.0升涡轮增压V6发动机 ， 众望所归？
北京BJ80推出了3.0TV6版本可谓是众望所归 ， 280马力和420N·m扭矩的数据虽然不高 ， 但也能够接受 ， 如无意外 ， 后续必有高功率版本的车型 。 从新款车型公布的那一刻起 ， 就相当于正式宣告国产越野车没有V6发动机的日子彻底结束 ， 也让最强国产越野车“一锤定音” 。 众所周知 ， 曾经关于哈弗H9要搭载V6发动机的消息传了很久 ， 但是谁也没有想到 ， 最终做到这一点的是BJ80 。
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其二 ， 匹配全新的8AT自动变速箱 ， 更加先进？
与全新的3.0TV6发动机匹配的 ， 是一台新的8AT变速箱 ， 与老款车型的6AT变速箱相比 ， 多了2个档位 ， 不仅技术更加先进 ， 而且还能获得更加平顺的驾驶体验 ， 以及更加经济的油耗表现 ， 毕竟老款BJ80的油耗真的是不太友好 。 现在 ， 全新的V6加8AT的组合 ， 还能加92号油 ， 与老款的“仅限95号”相比要亲民不少 。
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其三 ， 最便宜的V6越野车 ， 喜出望外？
与3.0TV6+8AT动力系统一起公布的 ， 还有35万的预售价 ， 众所周知 ， 所有汽车的最终上市价格都会低于预售价 ， 这也意味着北京BJ80将成为目前国内能买到的最便宜的V6+8AT组合的硬派越野车 ， 令人喜出望外 。 虽然这台V6发动机的数据表现并不亮眼 ， 但是通过低功率拉低入门门槛 ， 也不失为一个好方法 。 同样是30多万的价格 ， 老款BJ80那2.3T+6AT的动力组合 ， 就显得有点难堪了 。
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综合素质更强？
要让最强国产越野车“一锤定音” ， 光靠动力系统还不够 。 新款北京BJ80的长宽高为4765/1955/1985mm、轴距2800mm ， 在宽度和高度双双接近2米的情况下 ， 整车的气势不同凡响 。 此外 ， 新车还对悬架系统进行了优化 ， 在越野和公路方面的表现都更好 ， 34度的接近角和27度的离去角也依然强悍 ， 再加上后桥差速锁和分时四驱系统 ， 足以应对绝大多数的越野路况 。
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【孩子成长一大步|V6+8AT+分时四驱，价格喜出望外，最强国产越野“一锤定音”，3.0T】7月22日 ， V6版北京BJ80将正式上市 ， 通过35万的预售价来看 ， 北汽这次算是拿出了很大的诚意 ， 动力参数再低 ， 至少也比以往的2.3T要强 ， 至少也是一台V6 ， 如果最终价格能落在32-33万之间 ， 那就是真香了 。 要说不足之处 ， 很多人最难接受的可能就是仿大G的外观和略显老气的内饰了吧？
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