产业气象站|再到王慧文、周亚辉，大佬为什么集体站台理想？，从王兴到罗永浩( 三 )
传统车企在软件协同方面完全是割裂的 ， 原因在于二者的最开始的基础框架就不一样 ， 反映在车上的表现就是大多传统车企都不支持整车OTA升级 。
朱天宇表示 ， “在刚创业时 ， 李想就想清楚了如何将不同生产力组合起来 ， 掌握更先进的生产力和生产关系才能在新的迭代中掌握主动权 。 ”理想创立至今一共融资4轮 ， 每一轮都能看到蓝驰创投的身影 ， 也是基于这个逻辑 。
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综上 ， 我们可以针对外界看好做个总结：李想本人的技术背景 ， 以及增程式动力系统带来的可持续的里程焦虑替代方案和清晰的自动驾驶演进路线 ， 让理想获得了外界的认可 。 当然 ， 理清大思路是一方面 ， 接下来要看每一个设想能否按计划落地 ， 就看理想如何跟时间赛跑 。
理想
王兴罗永浩王慧文周亚辉
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