赛车|23万起就可以拥有一台百公里加速3秒的超跑 是不是兴奋啦?( 二 )
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【赛车|23万起就可以拥有一台百公里加速3秒的超跑 是不是兴奋啦?】2020款Panigale V4系列的整流罩加宽约76mm , 减小了骑士的撞风面积 , 并在整流罩两侧增开了排气孔和定风翼 , 更利于发动机散热和增加车头下压力 , 强化车辆高速行驶状态下的稳定性 。
Desmosedici Stradale 发动机是一款采用 Desmodromic 正时系统的 90° V 型 四缸布局发动机 , 就像 Desmosedici GP 一样 , Panigale V4 也采用同样的 81 毫米的缸径(MotoGP规则允许的最大值) 。 与赛车中使用的更长活塞行程相结合(排气量为 1,103 cc) , 可提高中低转速扭矩并降低最大转速 , 从而让动力更易于掌控 。 新款杜卡迪发动机在转速 13,000 rpm 时 , 可输出最高功率 214 hp , 令 Panigale V4 成为该细分领域动力最为强大的摩托车 , 峰值扭矩输出则为12.6kg·m/10,000 rpm , 更易于骑手操控 。 尽管性能如此出色 , 但 Desmosedici Stradale 发动机的维护周期很长 , 每 24,000 公里才需要进行一次气门间隙检查 。
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Panigale V4 的发动机是市售超级运动摩托车细分领域中唯一一款采用 90°V 型汽缸布局的发动机 , 它也是唯一一款采用反转曲轴和双脉冲点火技术的发动机 。 这些技术的应用为摩托车动力学带来了积极影响 , 使 Panigale V4 在转向行驶过程中更加灵活 , 直线行驶时更快更稳定 , 并确保车手在出弯时对于输出扭矩的掌控能够更加轻松 。 在 Desmosedici Stradale 发动机基础配置上 , 安装由 Akrapovi? 根据杜卡迪 Corse 规范制造的全钛合金赛用排气后 , 发动机功率可进一步提升到 226 hp 。
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除此之外 , 新车在电子辅助系统应用方面也更进一步 , 采用Bosch六轴惯性监测平台 , 引入顶级电子控制系统 , 例如制动时的后轮受控漂移、仅作用于前轮的ABS弯道刹车防抱死制动系统(竞赛模式下) , 以及双向快速换挡系统等 。 所有系统都由杜卡迪工厂与杜卡迪 Corse 车队共同开发 , 集成在三个全新的骑行模式(赛车、运动和街道)中 , 可以通过高级 TFT 面板对每一项功能进行单独调整 , 使得2020款Panigale V4 系列成为其所在类别中技术含量最高的量产摩托车 。
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