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铁血观世界|看似强大实则不堪一击，并非自大鼓吹，印度大批陆军调往“前线”

当下的印度可以说的“烽烟四起” ， 尤其是山地部队和陆军调动频繁 。 大量的步兵集结在边境地区 ， 虽然看似浩浩荡荡实则不堪一击 。 印度拥有全球数量第一的山地部队 ， 共计20多万人 ， 但是缺点却很多 ， 而且致命缺点也被摆在明处 。 却不按照一线水准进行衡量 ， 就单单以三流国家的标准进行衡量 ， 印度陆军都不算其中的佼佼者 。
铁血观世界|看似强大实则不堪一击，并非自大鼓吹，印度大批陆军调往“前线”
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【铁血观世界|看似强大实则不堪一击，并非自大鼓吹，印度大批陆军调往“前线”】当下随着各种高科技的出现 ， 传统步兵作战模式已经渐渐失去优势 ， 甚至在一定程度上是劣势 。 装甲车、坦克、运输机等武器装备的存在本身就是为了提高步兵的机械化能力以及机动性 ， 快速反应能力以及进攻防御速度成为当下的热门话题 。 反观印度陆军 ， 目前虽然进行部分机械化改造 ， 但整体作战能力依旧停留在二战时期 。
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目前印度的一个师的运输能力理想状态下是3000吨 ， 但考虑到需要运输士兵所以可能会在此基础上有所削减 。 大概有2926辆运输车 ， 其中吉普车582辆 ， 1吨货车493辆 ， 3吨货车1484辆 ， 其他车辆367辆 。 所以战时的运输能力极限在2400吨 ， 按照二战时期标准步兵师战斗一天需要消耗物资800吨来计算 ， 印度陆军的物资只够坚持三天也就是72小时 。
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但当下的交火频率和火力强度已经远超二战时期 ， 所以消耗物资的速度只会更快 ， 同样的物资可能坚持不到第三天 。 而这一时段就是考验印度后勤补给能力的时候 ， 源源不断的运输物资上前线 ， 才能保持高强度的对抗 。 如果此时对其补给路线进行摧毁 ， 那么上山的士兵将彻底瘫痪 。 这种抄后路的战法在古代就很盛行 ， 对于任何一个国家任何一个兵种都适用 ， 但有一个先决条件 ， 那就是必须占据空中优势或者地面机动能力优于敌方 。
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很显然在空中力量方面印度依靠的是阿帕奇和苏-30 ， 一个无法进行远程作战一个腿短不能离开机场太远 ， 而且当下是五代机的时代 ， 超视距打击很轻松 。 同时印度的机动能力甚至不如一些老牌的国家 ， 比如英、法、意当下虽然因为区域化军事能力的限制已经落入三流 ， 但是胜在建制完善各种兵种武器一应俱全 。 机动能力不足又无法拿下制空权 ， 所以印度陆军看似强大 ， 但只要一架五代机就足以让其瘫痪 。 这也是为什么印度急切的向俄罗斯采购苏-30 ， 向法国增够阵风战机的原因 。


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