|国家发改委召开重大铁路项目会议，推进沿江高铁等8个项目工作
铁路建设规划讯；湖北省发改委铁路办消息：
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6月17日上午 ， 国家发展改革委基础司组织召开今年第二次视频会议 ， 调度重大铁路项目前期工作 ， 协调解决突出问题 ， 研究部署下阶段重点工作 。基础司副司长郑剑主持会议并作总结 ， 自然资源部、生态环境部、国家铁路局有关司局 ， 国铁集团发改部 ， 四川、重庆、湖北、安徽、江苏、上海等省市发改委及相关单位负责同志参加会议 。
会上 ， 国铁集团发改部介绍了沿江高铁成都经达州至万州段、重庆至涪陵段、武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线、武汉至合肥段、合肥经南京至上海段等8个重大项目前期工作安排及进展情况 ， 相关省市介绍了前期工作进展情况、存在问题和下一步工作计划 。
沿江高铁建设“三步走”方案
第一阶段
2022年前 ， 沿江高铁通道由成都、重庆—万州—襄阳—武汉—合肥—南京—上海的“350+250”公里/小时高铁构成 。
建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁 ， 利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际 。
成都、重庆至上海运营里程分别为2112、1793公里 ， 旅行时间分别由现状的12.2、10.7小时减至10.4、8.9小时 。
【|国家发改委召开重大铁路项目会议，推进沿江高铁等8个项目工作】第二阶段
2025年前 ， 沿江高铁通道由成都、重庆—（万州）—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成 。
建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁（即苏南沿江）高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁 。
成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1672公里 ， 旅行时间分别缩减至6.8、5.8小时 。
最终目标
沿江高铁通道由成都—重庆—（万州）—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成 。
建成渝宜高铁 ， 成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里 ， 重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时 。
沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道 。
沿江高铁“三步走”最终方案▼
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上海至成都（重庆）沿江高铁预可研平纵断面图▲（来源：中国铁设）
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