中宏网新闻|如皋数十亿国资风波真相近了？，江苏赛麟大败局
2019年7月20日晚 ， 北京鸟巢 ， 一场车企品牌发布会在好莱坞巨星杰森·斯坦森、知名音乐人吴亦凡助阵下高调亮相 ， 活动主角是江苏省如皋市引进的赛麟汽车 。
随着当晚的盛大造势 ， 江苏赛麟汽车科技有限公司(以下简称“江苏赛麟”)进入了大众的视野 。 但令人没想到的是 ， 仅一年多 ， 这家以新能源汽车、超跑和燃油SUV零部件总成为主营业务的车企就上演了法务举报、国资撤资、股东反目、员工维权、人走楼空、司法介入等一系列令人咂舌的戏剧性戏码 。 伴随而来的 ， 则是镁光灯下的江苏赛麟迅速破灭的五彩斑斓的“造车梦” 。
导火索：一封实名举报信
事情要从今年的4月27日说起 ， 和之前因为车成为舆论关注焦点不同 ， 这一次的江苏赛麟被关注 ， 来自于江苏赛麟前法务员工乔宇东对公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟的一封实名举报信 ， 在举报信中 ， 乔宇东称王晓麟虚假技术出资及涉嫌贪污巨额国资 ， 并对其滥用职权、个人修为等提出质疑 。
“江苏赛麟研发院工程师2017年6月才定稿时速110公里的MyCar高速电动车技术规范 ， 2018年初才锁定MyCar整体设计方案 ， 2018年中才进入试生产前的技术冻结阶段；江苏赛麟汽车投资方股东如皋积泰公司将2018年底才具备量产能力的技术作为2015年12月31日评估基准日就存在的技术 ， 并据此出资作价11亿 ， 显然违背基本的诚信原则 。 ”乔宇东在举报信中这样质疑 。 
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评估报告截图（律师供图）
一石激起千层浪 ， 面对社会关注又质疑的目光 ， 一天之后 ， 江苏赛麟汽车迅速发布官方声明 ， 称“该前员工的文章内容严重失实” ， 对此事已诉诸法律程序 。
4月29日 ， 江苏赛麟唯一国资股东南通嘉禾科技投资开发有限公司(以下简称“南通嘉禾”)发表声明 ， 赛麟汽车组建所涉技术出资 ， 业经相关专家考察论证及权威人士评价 ， 且业已由独立的、具有资产评估资格的评估机构评估 ， 其出资程序符合国家法律规定及赛麟汽车公司章程规定 。 
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推动：一篇报道引起如皋关注
前法务和江苏赛麟方面各执一词 ， 孰是孰非？5月15日 ， 采访人员在进行了细致调查采访后 ， 发布了《一封举报信让江苏如皋成关注焦点数十亿国资四大疑点亟需厘清》的报道 ， 就“相关无形资产高额作价的合理性”“评估总价值的相关依据”“机器设备抵押12亿的合理性”及“股权质押20亿的合理性”等四大疑点提出疑问 ， 呼吁江苏如皋市国资委给予回复 ， 回应社会关切 。
报道刊发后 ， 迅速引发舆论关注 。 根据今日头条的统计 ， 该篇报道当天还一举成为南通地区十大热议话题之一 。 在巨大的社会监督压力下 ， 5月28日下午 ， 如皋市下属国资部门有关人员致电中宏网 ， 称“针对江苏赛麟的有关事宜 ， 我们市里已经专门成立了调查组 ， 在开展相关核实工作 。 等相关核查结果出来以后我们才能给出相关解释说明 。 ”
意外的是 ， 这篇报道还引发一场相关评估报告是否作假的风波 ， 先是乔宇东举报材料中提到的万隆（上海）资产评估有限公司（以下简称“万隆评估”）在报道刊发后作出强烈反应 ， 发声明称并未出具过报道中提及的“任何资产评估报告” 。 紧接着 ， “江苏赛麟”在其官方微信发布《关于“万隆公司不实声明”的公司声明》 ， 直指万隆评估之前发布的声明不实 ， 措辞强硬地要追究万隆评估的法律责任 。 
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【中宏网新闻|如皋数十亿国资风波真相近了？，江苏赛麟大败局】转折：赛麟董事长与国有股东公开反目
事件发展至此 ， 江苏赛麟及其董事长王晓麟已处于“风暴眼”中 。
当地时间6月9日 ， 身在美国的王晓麟发布了一篇名为《致江苏赛麟全体员工》的公开信 。
在信中王晓麟承认 ， 受举报事件在网络传媒发酵的影响 ， 部分供应商通过法院全面冻结了赛麟公司账号 ， 如皋市政府已组织工作组就乔宇东举报的事项进行调查 。 此外 ， 他还称 ， 其多次请求国有股东公司召开紧急股东会 ， 但一直没有得到国有股东的回复 。 “接下来 ， 如果股东之间不能达成一致 ， 解决公司的运营资金 ， 公司将无以为继 。 ”
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王晓麟致员工公开信邮件截图（律师供图）
在接受凤凰网财经连线时 ， 王晓麟则针对乔宇东提出的举报问题及外界关于他的种种质疑--王晓麟不敢回国？乔宇东为何举报？等等问题一一为自己辩驳 ， 并多次强调乔宇东的“诬告”是“子虚乌有” 。 
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凤凰网财经报道截图
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