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同比|9家上市车企上半年销量仅2家正增长 无一家年销量目标过半( 二 )


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其中 ， 合资品牌方面 ， 长安福特增长明显 ， 6月销售新车2.21万辆 ， 同比增长达37% 。
长安汽车表示 ， 2020年的经营目标是力争实现汽车产销超191万辆 ， 相比2019年销量增加8% 。 截止6月 ， 长安汽车完成目标产量43.51% 。
如今高端产品序列首款车型UNI-T的面市 ， 长安汽车向上之路开始大跨步 。 同时 ， 作为重点发力方向的新能源“香格里拉计划”以及智能化战略也迎来关键期 ， 与蔚来的合资公司急待推进 。 下半年 ， 长安汽车可谓面临不小的挑战 ， 期待其能抓住机遇 ， 实现变革 。
吉利汽车：完成全年销量目标38% ， 领克表现抢眼
7月6日 ， 吉利汽车公布了最新的销量 。 据数据显示 ， 2020年上半年吉利汽车的累计销量为53.04万辆 ， 完成了全年141万辆销量目标的38% 。

同比|9家上市车企上半年销量仅2家正增长 无一家年销量目标过半
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具体到品牌 ， 今年6月份领克汽车的累计销量为13214辆 ， 同比上涨约53% ， 同时累计销量突破30万辆 ， 也是为数不多的销量突破30万的中国高端汽车品牌之一 。
就具体车型而言 ， 以博越、帝豪轿车为代表的主力车型仍占据了大半的销量 ， 1-6月累计销量都超过了10万辆 。 此外 ， 诸如几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品也表现不错 ， 为吉利汽车贡献了不少的销量 。 与此同时 ， 吉利品牌还在今年上半年推出了ICON、豪越两款全新车型 ， 未来也势将会为吉利销量带来新增长 。
长城汽车：上半年累计产销量下降20%左右 属正常范围
长城汽车上半年累计产量39.10万辆 ， 同比降低21.34% ， 累计销量39.51万辆 ， 同比降低19.95% 。 2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ， 上半年完成目标销量的38.74% 。

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上半年长城汽车旗下哈弗 ， WEY ， 欧拉的产销量有不同程度的降低 ， 虽然较去年上半年同期相比累计销量下滑19.95% ， 但是却好于乘用车市场22.5%的下降幅度 。
在长城汽车的成绩单中 ， 贡献量最大的是哈弗品牌 。 上半年累计销量达26.22辆 。 至此 ， 哈弗品牌全球累计销量已达600万辆 ， 成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌 。
江淮汽车：依靠轻中型客车稳住销量
江淮汽车上半年累计生产21.04万辆 ， 同比减少11.49％ ， 累计销售20.94万辆 ， 同比减少10.97％ 。 江淮汽车2020年目标销量45-50万辆 ， 上半年销量完成41.88%-46.5% ， 跟行业内汽车整车企业相比 ， 业绩下滑程度偏低 。

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细分来看 ， 前6月 ， 江淮汽车重型货车累计销售2.71万辆 ， 同比增长24.20%；中型货车累计销售5701辆 ， 同比增长11.07%；轻型货车累计销售10.25万辆 ， 同比下降1.28% 。
值得一提的是 ， 为了助力快递市场再度提速 ， 6月初 ， 2300辆江淮格尔发K7交付中通快递 。 此次交付中通的格尔发K7是针对中通快递的要求 ， 定制打造 ， 可以满足中通等快递公司的精准行业需求 。
江铃汽车：产销、利润双双大涨
江铃汽车发布2020年半年度业绩预告显示 ， 上半年实现净利润2.08亿元 ， 比去年同期大涨252.54% ， 在行业下行和疫情冲击的双重压力下 ， 实现产销、利润逆势大涨 ， 交上了一份亮眼的成绩单 。

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江铃汽车2020年上半年累计产量13.73万辆 ， 同比增长1.62% ， 累计销量14.12万辆 ， 同比增长3.33% 。 在整个汽车市场不景气这种情况下 ， 江铃汽车竟然做到了逆势上扬 ， 让人惊叹 。 2020年 ， 公司计划实现整车销售33.1万辆 ， 今年上半年完成目标销量42.66% 。


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