原厂即改装，硬核配置干趴一片SUV，南宁试驾长城炮越野皮卡( 二 )
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动态体验：原厂即是改装
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作为中国首款全地形量产越野大皮卡 ， 长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置 ， 可谓"原厂即是改装" 。
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值得一提的是 ， 在今年5月的丈量珠峰活动中 ， 长城炮越野皮卡便作为媒体官方工作用车 ， 为本次珠峰高程测量保驾护航 ， 助力圆满完成国家重任 ， 强悍实力毋庸置疑 。
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面对越野场地的颠簸路段 ， 长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如 ， 顶配车型上配备的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众 ， 通过性也得到了进一步提升 。
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上坡也是长城炮越野皮卡的拿手好戏 。 面对陡坡时 ， 驾驶者可以开启蠕行模式 ， 无需控制油门和刹车 ， 只需把控方向盘就能一步步翻越土坡 。 下坡时 ， 驾驶者还可开启陡坡缓降功能 ， 系统主动控制车辆制动 ， 确保车辆匀速安全驶离 。
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百万级越野车才有的三把锁 ， 让长城炮越野皮卡面对严重坑洼路面也能轻松通过 。 当某个驱动轮悬空或打滑时 ， 通过启用三把锁 ， 驾驶者便可保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩 ， 从而顺利脱困 ， 给越野玩家带来极大的越野信心 。
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长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能 ， 可以减小车辆转弯半径 。 再加上同级独有的360°环视功能 ， 帮助驾驶者看清周围状况 ， 方便车辆在狭小空间内脱困 。
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为了让越野爱好者不再受电子系统的限制 ， 长城炮越野皮卡还配备了越野专家模式 ， 按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统 ， 仅保留ABS刹车防抱死 ， 让极限越野不再受电子系统的限制 ， 畅享纯机械越野的乐趣 。
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